其他品牌速克達不是ABS 也有CBS還有個好像不怎麼樣的UBS
台灣SUZUKI白牌就是不給不提升安全性是怎樣？
台灣市場小所以台灣人命這麼差不值錢？還是喜歡Suzuki白牌速克達就該認命？
android 5466 wrote:
其他品牌速克達不是ABS...(恕刪)
[傻眼貓咪]
Gixxer V-Storm 小阿魯不是白牌?
白牌速克達的話 國慘是不是當成買胖迪K1的不是人 只有高階運動車款有ABS?
至於輸牌為什麼沒有運動白牌速克達? 這個世界也只有台灣搞這玩意 其他地方是個人都是在玩檔車的
Stereophotography wrote:
白牌速克達的話 國慘是不是當成買胖迪K1的不是人 只有高階運動車款有ABS?
至於輸牌為什麼沒有運動白牌速克達? 這個世界也只有台灣搞這玩意 其他地方是個人都是在玩檔車的
兩陽的買菜車也多數沒ABS
胖迪 瘦迪 活力 GP 新豪邁...都沒ABS
有ABS的高階車款,事故有沒有比較少
去彰139或台9看一看,去殺彎出意外的是胖迪 瘦迪 GP...等買菜車多
還是JET SL DRG 勁戰...等高階車有ABS的多
騎車的習慣不好,有ABS還是一樣會出意外
fpccka wrote:
suzuki 車架剛性高，過彎穩定，如何不騎快80km內我是覺得煞車ok
台鈴他引擎下懸吊設計
目前引擎下懸吊的"買菜車" SUI125 7期胖迪/瘦迪,威力125
saluto也下懸吊不過他的車價已不叫買菜車了...就不討論
jog/rs neo不確定,沒在研究Y牌車不清楚
gp125上懸吊,6期活力125上懸吊,K1上懸吊,兩陽老GY6設計改良的,都上懸吊
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