各位大大,小弟有個疑問想要請教一下...小弟有個朋友騎GSR壓車會卡到側裙而摔車...小弟想確認一下到底GSR的傾角是多大呢?小弟現在也是騎GSR...但是不確定換了前BT39跟後B02之後...在過彎的時候會不會因為壓太低而卡到側裙...摔車呢?之前有看過address的廣告...有把傾角寫出來45度...那GSR請問有寫幾度嗎 ??謝謝解答!
又是一個光陽新口號:"雷禪!你,就是驚嘆號!"的忠實信徒了嗎?壓幾度有差嗎?會壓到你磨到摔出去就代表你對車子的掌握度幾乎等於零,因為你只懂得無腦的往下壓而不懂得去感覺自己車的極限。把傾角寫給你,你車上有裝水平儀可以讓你壓車的時候看你幾度嗎?這些問題早就不是車的問題,而是騎乘者自己觀念上的問題!-騎車不要只一心的想要無腦的全力壓下去,當心哪天壓下去就發現出彎口是一座叫奈何的橋。
小弟多謝樓上的大大回覆...大概您誤會了小弟的意思...小弟騎車是很怕死的那種...我也不敢拿自己的命開玩笑...小弟最主要的是想要了解為什麼我朋友會騎到摔車...真的是因為GSR的傾角太小嗎?小弟不是壓車魔人...更不是馬路上枉顧人命的銷胚仔...還請大大見諒!小弟想要了解的問題真的很簡單..."GSR會不會轉彎或騎山路的時候卡到側裙?"如此而已...小弟願聞其詳!也願受批評指教!謝謝!
卡到側裙而摔車,那要看是著麼卡的1.其實是直接雷下去,以為是磨側裙才摔2.剛剛好有磨到一點,但此時因為路面上有小異物導致滑胎3.無腦直接壓,壓過頭??4.磨側裙磨到上癮,每次過彎都要磨一下,這次失手種田?以上是本人猜測,無意冒犯你說騎GSR會不會轉彎或騎山路的時候卡到側裙?答:要看騎士是如何駕馭車輛P.S. 傾角幾度其實不是很重要,速克達是為了代步及便利性的結合,況且台灣的路況也不是很好,順順騎就好了啦
Tranboy wrote:各位大大,小弟有個疑...(恕刪) 靜止時的頃角大小沒什麼意義,實際在路上跑時,頃角會因為彎道的離心力、車手重量、避震、輪胎大小等影響而有不同,基本上以原廠胎GSR要吃滿胎是沒有問題的(車手過重除外),後輪B02 110/90對頃角有些幫助,能吃滿胎了討論頃角就沒什麼意義了,注意騎乘技巧、路況、多練習增加經驗比較重要。
謝謝以上各位大大及前輩的指教...看來GSR在過彎的時候可以排除我心中的陰霾了...因為我之前只是聽朋友講...所以覺得很恐怖...當然我也會注意自己壓車的角度還有多練習以增加自己的騎車經驗...^^謝謝各位先進的指教! 小弟感激不盡!另外也想請問一個問題...GSR的油耗...各位大大大概一公升可以跑幾公里呢?
Tranboy wrote:小弟多謝樓上的大大回覆...大概您誤會了小弟的意思...小弟騎車是很怕死的那種...我也不敢拿自己的命開玩笑...小弟最主要的是想要了解為什麼我朋友會騎到摔車...真的是因為GSR的傾角太小嗎? 其實會騎到摔車,人的問題還是最大的…這和傾角大小無關係,重點是你的朋友都不懂得了解自己的極限在哪裡,硬壓=找死。你該好好勸一下你的朋友的騎車習慣嘍!-而基本上一個人騎山路不怎麼瘋狂壓想磨到中柱也有難度吧…(但像光羊的雞皮125除外…以前騎傾角真的小的很恐怖囧)