105年的車，平時都是短程代步，目前騎不到2萬公里，都正常保養停地下室，當初看01介紹這台省油又耐操，還有踩發桿。(實際是一公升騎不到30公里)
最近碰到等紅綠燈時，會抖動一下，變慢，然後熄火。於是趕快補油，卻還是熄火，還會發不動，於是牽到附近車行，老闆說要我回原廠，只幫我換火星塞跟清洗油路。回原廠後，插電腦查不到異狀，要我有狀況再來，我目前又開始抖動熄火了，該從哪下手呢?有點想換車了，這台二手價應該沒什麼價值了吧?
cagedu wrote:
我都是1000公里正...(恕刪)
什麼車都會出狀況的 就是比例問題 豪邁迪爵的妥善率本來就不正常 我就有一台判定起來全車故障 但是騎起來車況又絕佳的車
真的不行就寄車去S牌疑難雜症急救站重輪看看
Address V125G 冷車時可以發動 行駛熱車後會熄火發不動
車主一星期前，在路邊的機車行才被更換點火線圈
更換後便可以發動，是因為機車在等待更換點火線圈的這段時間，真正的故障零件已經冷卻了，恢復了正常的點火功能
於是在故障熄火的當下，趕在故障零件溫度下降前，立刻轉向檢測點火系統的發電線圈
Address V125G 冷車時可以發動 行駛熱車後會熄火
發電線圈的正常電阻值是1.0~1.2歐姆
但是在熄火的當下，測得是91.4K歐姆
Stereophotography wrote:
你有沒有換過機油濾芯...(恕刪)
最近突然想到我滴粉絲團...才發現我另兩台四輪 真的開太少
最近比較積極開這兩台‧‧‧ 所以機車里程累積開始變慢了！
可能會先抓一台gp125或活力125 我家人騎
我應該也會試騎十多天。
要是噴射車真的也還可以...
可能會再購入一台或二台！(活力 gp125 或 大地名流 或瘦迪吧)
這時gsr 應該就真的留不住了！
傳動這邊 又用了快五萬公里 剛發現有一點點騷音了。 最省錢換法 就換皮帶1200 普利珠350~450這邊。
前輪一顆1100~1200
買新車的話，這就不開了。
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更早之前另一位gsr125大大 他是都雙載 前幾年也已經十七萬里程了。
雙載的消耗跟單人是有差的。
我個人評估 感覺 我這台應該有跑到三十萬里程的實力！
只可惜我可能沒辦法再實驗了！
(大概一兩萬公里前，我想活塞環也應該要換了！... 但只要拆到這邊，就算大修啦！ 不然這部份也弄一弄，確實有弄完美，再跑十多萬公里應該也可以！)
但看情勢，目前就算都不弄，這樣拖著騎‧‧‧也可能撐到三十萬
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中柱部份一直有問題，我是去塞縫隙(用鋁片)，但沒啥效果。
後來換彈簧，問題全解決！
我是無聊時 就會拆殼 解決一些 店家也忽略的問題 (包括中柱 店家也忽略了)。還是要自己弄 比較精細。盡量騎起來完全沒車殼的那些異音，這樣騎車才會爽阿！
還有大部份時候我都自己換機油啦！ 可能中油mirage 可能真的也有保護到。
在這邊我還是想講一下，狂推address110 多棒多優這位，然後要換到一瓶一千塊機油這位大大。
其實真的不用換到那麼貴的機油。
又真的因為貴 而有神效，確實也是可以快累積到三十萬里程 或四十萬里程 反證這款機油確實有神效？
最恐怖的是 好像還每一千公里就換？ 醬一萬公里的機油 料錢成本 不就要一萬塊台幣？
十萬公里的機油成本 不就要十萬台幣？
這台車的原價才多少錢而已？
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