不期不待沒有傷害,鈴木是消費者配合他不是他配合消費者,我自己從關心鈴木到現在已經變放棄的狀態了,我下一台小車目前也正在看別的廠牌了,何必熱臉去貼冷屁股,我們消費者只要選擇對自己最有利的車子就好,他自己都無所謂了,我們幹嘛替他想
Captain Bambi wrote:很期待啊希望不要是像...(恕刪) 實際上就台灣各種奇葩現象+奇葩法規+環保規範,對日本母廠SUZUKI就是個麻煩,你市場不大麻煩還特別多在鬼島進口車,迷你魯更好賺也更省事,幹嘛讓台鈴專為台灣市場開發新車找麻煩,從其他市場拉車款來就好。東南亞跟印度市場比你大成本也比你低的多,改到那邊的利潤也就更大了台葉目前也是碰到這種地位降低的問題,不然為啥來了NMAX,新Force 2.0....只是台鈴更慘而已