關於GSR前叉阻尼螺絲解法

怕中途出問題沒車騎,特別選中秋連假拆解GSR前叉來清洗重灌,
結果還真的讓我遇到問題,目前情況是阻尼螺絲用火焰扳手打鬆,
但無法卸下來,往內管看阻尼棒會跟螺絲一起轉,
上網估狗

1.把彈簧裝回去用彈簧阻力扣住阻尼棒→失敗
2.用T桿把阻尼棒扣住→失敗
3.用輪子固定桿反插來固定阻尼棒→阻尼棒是圓的,所以失敗

目前想到...
1.去買大小差不多的衝子,打進阻尼棒來固定後再拆螺絲
2.去買金屬膨脹螺絲,打進阻尼棒旋緊膨脹固定後再拆螺絲

但還是想先請教一下,實務上還有什麼高效的方法可以處理?

感謝。
2021-09-19 20:27 發佈
sn245763 wrote:
怕中途出問題沒車騎,(恕刪)

你要再拿一支內六角插進去固定阻尼棒 才轉的開

(圖01GSR 2萬5000公里保養 --- 更換前叉油)
長度要大於30CM
(山葉的是用12MM 台鈴我不知道 有人寫17MM....)


分解前叉這種細活
不要用電動工具
打壞了會很麻煩
有的沒有修補包
感謝回覆。

目前我看是圓的不是六角,明天再看仔細一點。


另外那篇教學有看過,但後期有改版
我的是2017年出廠的GSR
1.已經取消C型環固定前叉,改用每邊2顆10mm螺絲固定,拆完螺絲就可以直接拔下來。
2.前叉彈簧取消C型環固定,改用有螺紋的金屬蓋鎖上固定,要用17mm六角才能打開。


我拆add110 前叉
先拆掉上蓋,抽出彈簧

底部螺絲用手動鬆開後
把上管(內管)伸展開,它會抵住阻尼管
此時用手動轉下螺絲
滿順利的
如果組尼棒上端是17mm 內六角的話
用前輪軸心,剛好也是17mm
阻尼棒跟以前一樣阿.外管下面螺絲是10還8忘記了.墊片千萬別弄丟了.不然下次拆開手感會很緊
內部同樓上說的17.外管那邊棘輪板手用腳踩著.我是另外買4分的內六角套筒組.加長的接桿下去轉阻尼棒端就行了
感謝大家回覆,來回報一下處理狀況
後來用手電筒照阻尼棒頭疑似有六角形狀,抓了一下大概應該是12mm六角,
所以今天去五金行買12mm內六角套筒+10吋4分延長桿,
固定後阻尼棒後,屁股的8mm螺絲就可以正常卸下來。




話說我的前叉屁股的8mm螺絲鎖超緊,火焰扳手至少要打10次才能鬆開
grandaurore

12mm那跟山葉一樣。 替代方案是買M8螺牙條+四個12mm螺帽,螺帽兩兩對鎖

2021-09-21 16:47
sn245763 wrote:
感謝大家回覆,來回報(恕刪)


不要再用氣動上鎖
用手動

為了防止螺絲鎖死難拆
我是有抹一點 voltronic m10
3618 wrote:
不要再用氣動上鎖用手(恕刪)


為了方便日後保養,不考慮用火焰扳手搞自己,
用手動鎖緊就好。
hungmaxy

用手鎖還是要上到扭力值,和把銅墊片換掉,不然有漏油風險

2021-09-21 13:37
評分
複製連結