（11.7克＝＞11.2克）
我的address110
有長達20個月的時間處於油耗低靡狀態。
市區生活油耗從50km/L瞬時滑落到40左右（最差的36～41km/L) ，
這當中最主要的原因是普利珠重量改變
，其次是幾乎都在街區跑短程。
車子不爽快，偶也騎的不開心。
《有關之前的油耗歡迎參看：
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=659&t=5252821。 》
原本買了原廠規格的11. 7珠子，打算換上去以恢復當有的燃油輸出效率。
但想一想，應當先測試一下手邊這瓶鑽石技術等級的機油，看看它的能耐到底如何。
［液態鑽石技術：
Liquid Diamond Technology
The strength to protect and lower viscosity to improve efficiency.
DIAMOND STRONG PROTECTION
To protect every part even in high stress driving.
DIAMOND SMOOTH PERFORMANCE
To help release engine response and efficiency］
這一試不得了，
油耗竟然一舉回到50km/L😱，
甚至還超越 😬
（心想，珠子如果再換上去，不就55以上了）。
Petro canada Duron UHP系列我已慕名一段時間，所以這次保養換上後，隨即給它一系列嚴苛的測試，比wmtc還刁。
怎麽個說呢？
現在是處暑，很熱的時季，是考驗引擎能耐和油品的時季，
除了在街區道路跑之外，
外環道，跨縣市道路，塞車時段道路
（紅燈不管長或短，二段待轉一概不熄火），
后里區大山坡，新社大陡坡，
每天跑一段山區產業坡路，
拉了幾公里極速。
以上的總括油耗是48. 7km/L 😬
若不拉極速和上陡坡，就50km/L以上。
這著實讓人驚奇，
Better fuel economy 已經讓我體驗到了 ！🤗
說說這款
Ultra High Performance heavy-duty diesel engine oils用在address110 上的感受：
1，冷車發動無需熱油，一路滑順到底！
不管是只跑短程或連續80公里山路熱操，滑順度始終一致，不軟腳，引擎聲浪也沒改變，引擎與齒輪箱也無因熱膨脹而出現怪聲音。（齒輪箱也灌入同等油品）。
2，address110原本已經是運轉很安靜的車種了，這油用上去更像電動車了。
涵洞上坡路段的牆壁反射音波確確實實的反應出它的運轉柔暢性，聲音變得更小。
若是下坡，大概只聽到風切聲，和微小的機械運轉聲。
3，在登爬大陡坡時，以往在途中會聽到引擎奮力運轉的聲音，手把和坐墊也會傳來震動感。這油完全把這些現象消弭了，剛開始還以為車子沒力上去了或是機油壓力不足使扭力上不來。後來仔細觀察完全不是。
4，加速度過程非常滑順，沒有valvoline的猛爆感，但油門約3/4即可順暢到時速100km/h。
5，油門催與放的銜接很柔順，無頓挫感。
6，引擎騎到很熱的時侯，熄火。可以立即瞬時再發動。
以上，供大家參考 😃
Duron UHP系列介紹與技術規格
https://lubricants.petro-canada.com/en-cn/brand/duron-uhp
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