剛剛去ASS試乘ADDRESS Z,發現加速很溫馴~不過指針很快就跑到六七十~也算是另類的扶搖直上阿~沒有動力源源不絕的情況~可能是里程才幾十公里吧!而且轉大油門的反應還不如讓油門慢慢升上去~還有那前剎車~個人感覺是真的不太夠用~
因為這就是噴射車的特性~不會像化油器一樣一次加多點油門就加速比較猛一些~因為是計算過的噴油量~這也是省油的因素~當然其實地址加速是很快的~騎乘者雖然感受不到~但是同樣是噴射125比起步加速地址應該是很難輸~
沒騎過xrv,就address來說:雙載160kg,起步還滿猛的,跟address 90c.c的外表不像,很難想像他骨子裡是125的。如果省油很重要,建議選address,但前提是車主的體型要合喔,因為小弟覺得身高170以上的好像有點不適合,可能GSR比較好一點。
Address V125G, 一千多KM里程的新車.無論單人或雙載, 起步雖然是有比之前的化油G4快,但我的意見是,不過就是四行程125的小小速克達,離"暴力"的境界還很遠,也許我胃口比較大.小車, 不用期望太多.