Suzuki NEW NEX 125 開箱

chriss0304

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樓主

2021-04-23 22:55

剛從家附近車行騎回家的里程
還未加油

Suzuki NEW NEX 125 開箱

6期SEP新引擎
機油交換量650ml
齒輪油交換量50ml
加裝踩發桿1200元

Suzuki NEW NEX 125 開箱

側面照

正面照(後面是2015年式NEX)

Suzuki NEW NEX 125 開箱

改大燈可關閉的開關鍵100元(可以省下不少油錢)

Suzuki NEW NEX 125 開箱

2021-04-23 22:55 發佈

文章關鍵字 Suzuki NEW NEX 125 開箱 125

AURORA_PART1

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2樓

2021-04-24 0:28

恭喜牽新車。

分享一些知道6期NEX125，與5期NEX125不同差異:

原廠輪框每顆輕約500g
6期有滾針汽門搖臂，5期汽門搖臂為滑塊
傳動側培林比5期大顆，(6期NACHI 6207; 5期KOYO 6205)，都日本製
6期第4代京濱噴射系統+8孔噴油嘴，體積較小顆。5期為第3代
前叉鎖法不同，(6期2顆12號螺絲，5期1顆14號螺絲)，33芯內管頂蓋，17號內六角固定
非有些33芯前叉用C環固定頂蓋，外管底部一樣8號內六角

已有改裝多片式離合器、DY改裝普利盤(GY6規格18*14mm普利珠)
6期傳動CASE，比5期長、寬，改120 / 70 / 12較沒難度

請維持每1000公里換機油，有保養紀錄，保固內車行都會處裡，過保固，有保養紀錄，台鈴會處理

chriss0304

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樓主

2021-04-24 1:03

AURORA_PART1 wrote:
分享一些知道6期NEX125，與5期NEX125不同差異:

原廠輪框每顆輕500g
6期有滾針汽門搖臂
傳動側培林比5期大顆，(6期NACHI 6207; 5期KOYO 6205)，都日本製
6期第4代京濱噴射系統+8孔噴油嘴，體積較小顆。5期為第3代
前叉鎖法不同，(6期2顆12號螺絲，5期1顆14號螺絲)，內管頂蓋為17號內六角固定，非C環
已有改裝多片式離合器
6期傳動CASE，比5期長、寬，改120 / 70 / 12較沒難度

謝謝分享

6期引擎會比5期引擎耐用嗎?

今天到車行的師傅說

650機油的引擎他不會想買(意思是沒有1000機油引擎耐操)

或是因為沒找他買車所以酸一下6期引擎