個人的小街魯騎乘時覺得速度一上來龍頭就會有一種飄及晃的不安定感。小萊姆在試S150時也有提到此現象，R版相較於S版就比較好些。由於長期被此不安定感所影響，我的街魯一般都不騎快。前天到車行，車行幫我把前叉降低2公分，我試騎覺的有好一些，昨天在家把前叉降到2.8公分，目前測試中。想請問車友們如何提高街魯的行駛穩定性？？須要降狗骨頭的高度嗎？前叉或是狗骨頭降多少能大大提高穩定性，減少龍頭會飄會晃的不安定感？謝謝！
AURORA_PART1 wrote:
為啥會有，降車身就會(恕刪)
我的前叉有換過武田的彈簧與重灌油，胎壓前29後33，沒有翻胎現象，相同避震器下，R版與S版前叉高度不同，R版似乎比較沒有S版飄，個人認為可能與重心位置不同有關，目前降2.8公分騎起來感覺是比較穩些，不知是不是我的錯覺，繼續測試中……
小萊姆在試駕S版時就發現我現在的問題，這應該是S版的通病
SPITFIRE02 wrote:
目前測試的結果個人覺(恕刪)
一般說來這種雙生車種改動幅度都不會太大 就我所知小魯街魯操控端只有把手高度的差異而已
偷一下別人的圖好了
車子在騎的時候 前後輪的荷重差異會改變操控感 一般說來騎姿越趴 前輪荷重提高操控會越穩 但是靈活度會降低 也會越累 這種雙生車款剛好就是在這種趴一點穩但是累 抬一點輕鬆靈活但是不穩中間做區隔
所以降低前叉是多少會改變一點車身動態 但是是往前叉的拖曳角降低的方向改變 會感覺穩主要效用還是跟上面一樣 就是改變騎姿增加前輪荷重 其實你只需要去材料行買一隻比較低的把手來換 甚至改成分離把就可以了 想要再加強 或不想改變騎姿又要穩 就加防甩頭囉 當然 如果你覺得這樣的動態你就很滿意就連錢都省下來 我的追風也是前後改好多次 最後改低把加手銬防甩頭定案 算是能兼顧長途跟山道騎乘
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