有人是SUZUKI NEX 125的車主嗎??
化油?噴射? 目前里程???換過哪些零件???
可以分享一下使用心得及通病嗎??
我是當年2010年車主，現在還在騎當通勤上下班用
缺點:騎不壞，沒理由換車，引擎和最早用京濱噴射系統的最耐操永遠不壞，機車其他部份算消耗品就不提
優點:大車廂、省油、不大不小剛好，車價也沒漲多少看看其他廠(台灣人:改殼改貼紙等外觀不動引擎賣最好、改引擎不太動外觀的反而沒人買造成據點少，不過噴射化都經過10幾年了應該都會修了)，雖然沒雙碟ABS，不過很夠用
當年版本引擎吊架鎖點還是甚麼原因比較震一點，不過現今版本應該有改善
要說通病的話，個人遇到的主要就是冷車發動的時候，啟動馬達都要打個五六下才會發動，從新車的時候到現在就是這樣，從來沒有一觸即發過，之前網路上好像也見過有 NEX 車主說過同樣的事情，所以就當成是 NEX 的特色(通病)，因為我有另一台 add 125 ss 但卻不會，都是一觸即發，明明是一樣的引擎，這點讓我百思不解。
油耗的部份，都是都市通勤，百分之八十以上的時間都是大轉油門的騎法，油耗落在35上下，跟 add 125 ss 差不多。
總的來說，是很耐用的車，車廂空間很大、腳踏空間也大、椅子也舒服，操控性也相當優秀、原廠後避震器偏硬，雖然動力不怎麼樣，但不打算改這台車，連燈都不想改，覺得整台的表現恰如其分。
現在基本上應該只買得到 Swish 引擎版本的 NEX 吧，add 引擎版本的好像已經停產了，我是建議如果有考慮 NEW NEX，不如直接選 Swish，至少燈具比較好，動力的話，我看國家噪音管制清冊裡的紀錄，Swish的馬力略高於舊版引擎的 NEX，但油耗差一大截，新引擎的油耗基本上海放舊版的。
另外，NEX 只有噴射的，GSR 125 才有化油的。
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