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SUZUKI GIXXER SF 250 試駕 順暢有型油冷好上手

Stereophotography wrote:
我覺得白牌250現在只有不用驗車的優勢 不想排隊驗車 想改到老媽都認不得的可以考慮


其實離開北部,白牌的優勢還蠻多的,只是像小編住台北,還是只能選黃牌才能買時間呀
Nobody can screw with motorcycle riders.
big_man wrote:
都買這種車了 何不直上黃牌
(這種車型停一般機車格真的不夠帥 要停汽車格才威)


其實很多人並不需要黃牌以上的路權/稅金與五年開始要驗車的麻煩,而且摩托車去停汽車格實在很浪費空間呀...雖然法規現行如此,但咱又不是不知道台灣有多先禁是吧?
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新竹窮人 wrote:
如果黃牌賣這價錢 我應該會買單....


那就要看看會不會有台灣專屬的 GIXXER 300 / SF 囉!
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LeoTPSS wrote:
想請問這台車的震動跟r15還有小阿魯等輕檔車比會不會比較大


這個問題很有趣,因為不知道您比較的條件是「同時速」還是「同轉速」

同時速情況下,GIXXER SF 250 的震動遠低於 YZF-R15 / GSX-R150,這是因為排氣量較大,轉速較低,頻率也相對較疏,感受到的麻會減少,震的方面也因為曲軸有妥善配重,雖未見平衡軸設計,但震動還不致於感到不舒適。

同轉速情況下,由於 GSX-R150 / YZF-R15 的曲軸/活塞較輕,兩者上到高轉速域的時候慣性比 GIXXER SF 250 產生的慣性小,所以高轉速的時候震動/麻震感會是小排氣量的較佔有優勢。
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zcs0125 wrote:
1.[RICK不好意思,前叉是41mm喔!!!]

2.然後中柱部分,GixxerSF250 FB社團有車主有拆過可以裝SF150的中柱上去

3.顏色部分 SF版是三色,NK版是黑黑.黑銀兩色喔!


感謝提醒,前叉經確認為 41mm 無誤,內文已經更正;另外中柱的部分,由於我們是在站方角度,所以像這種選用他車零件可安裝的情況,我們比較難以寫在報導內,因為若安裝後產生各種零件或者故障可能,寫在報導內的我們會有法律責任需要承擔,還請您見諒:),至於配色部分,小編是參考原產地的說明,但後續有看到藍色車款照片,文章內也已經同步更正囉!
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kikin522001 wrote:


外型或動力都讓人有騎黃牌的錯覺XD
然後個人覺得騎長途有點腰痠背痛的


恭喜您能買到一款不錯的 250 檔車,長途腰痠背痛可以調一下騎姿看看,也許能解決喔!
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deongotyou wrote:
另外問一下,有沒有代理商會引進intruder 155


目前還沒有聽到代理商會引進的風聲,但國內進口白牌車越來越多,如果討論夠熱門也許會有機會?
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apexzhen wrote:
對這台車挺有興趣的.
找了一些國外極速影片, Gixxer SF 250 跟 GSX S-150 表速差不多都是 150 左右.
看起來應該只有加速有差別.
P.S. S-150 理論上穩定性應該比較好 ?


尾速差不多,其實路上的加速曲線也差不多,因為 GIXXER SF 250 車重較重,GSX-R150 車重較輕。
但穩定度 GIXXER SF 250 不論是低速、高速或者過彎,都好過 GSX-R150 許多,除了 GIXXER SF 250 懸吊較粗勇,輪胎寬度也比 GSX-R150 寬了不少喔!
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RICK wrote:
尾速差不多,其實路上(恕刪)


國外有比過sf250和r150的0~100加速,sf250平均落在8秒多,r150最快也超過10秒,平均11秒多
quake wrote:
國外有比過sf250和r150的0~100加速,sf250平均落在8秒多,r150最快也超過10秒,平均11秒多

不知道這比的是 Dyno 上的還是錶速或者 GPS 速呢?
GSX-R150 十秒其實會輾壓許多 300~400 級距黃牌單缸速可達呀!
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