為什麼suzuki的輕型機車，都沒有abs呢

saei

saei
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樓主

2019-11-05 20:04

近期有在準備換新車，為什麼suzuki的車系，除了重機，125以下的都沒有abs呢....

2019-11-05 20:04 發佈

文章關鍵字 SUZUKI 機車 ABS

yfwang

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2樓

2019-11-05 23:35

saei wrote:
近期有在準備換新車，...(恕刪)

因為日本人很務實的認為氣冷125在日本不需要ABS啊，不信自己去日本YAMAHA官網看看台葉回銷日本賣的高階勁戰5代及台灣回銷的SUZUKI SWISH125。日本人收入是台灣的2-3倍，機車售價跟台灣差不多，又不是買不起，那為何日本車商不搭配ABS在氣冷125速可達上？
全世界可能只有台灣在這種125單肛氣冷的速客達裝ABS......可以務實去思考一下這現象

星羽紫楓

星羽紫楓
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3樓

2019-11-05 23:52

宏加藤從小羊到大羊也都沒有abs

sa7039

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4樓

2019-11-06 0:01

假設制動效果提升10%
但總價格卻也提升10%
多少人買單？
市場是很現實的

jay02880

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5樓

2019-11-06 0:52

SUZUKI主力都是外銷，國內就是代工順便加減賣台灣，台鈴想要上ABS及運動主流12吋圈都還是要日本SUZUKI同意才能開發生產!
但想你想體驗純正日本設計的白牌車款可以去經銷試騎就知道好不好騎了，很多人騎過SUZUKI的車子下一部幾乎還是選SUZUKI車款。

jason 567

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6樓

2019-11-06 9:02

3618 wrote:
日本和歐洲很清楚的認知...

加上車廠研發能力停滯,變不出什麼把戲
只好搞這些有的沒的來提升買氣和售價

結果歐洲認知在2016年就規定出廠要標配abs
結果日本認知在2018年就規定出廠要標配abs

確實台鈴真的變不出什麼把戲，進口的速克達賣不好
國產車又生不出什麼毛，連現在消費者需求+政府規定的abs都跟不上
難怪市佔0.5%不到。
收一收，專賣進口打檔車就好，比較好賺。

aas5804

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7樓

2019-11-06 9:28

3618 wrote:出門購物,上下班通勤,市內近郊兜兜風(恕刪)

以上就不會發生車禍嗎？
大概台灣從官員到民眾都這種想法吧
好一句認知很清楚，都沒台灣人清楚吧
連民眾自己都不想要了，車商當然躺著賣

難怪汽機車配備落後這麼到現在才有點跟上

hayabusa-turbo

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8樓

2019-11-06 9:39

因為SUZUKI在日廠是出了名的保守的廠商

一律以不變、耐用為開發主軸，加上在日本的輕型機車就是代步用

當然在這一塊投入的資源自然不會很多

四大廠中的Kawasaki更是直接不碰這一塊市場

要體會SUZUKI的技術，建議還是往檔車、大重的方向去體驗

小車對於SUZUKI來說算是附加、加減做的產品，目的只是用來填補這一區塊的產品線