原 PO 在 PTT 八卦版表示，Suzuki 作為日本機車四大廠，在國際上有一定的知名度與市占率，和 YAMAHA 一樣也有在台灣設廠，但近年在白牌機車這塊逐漸邊緣化，只好轉型賣重機，市占甚至跌破 1％，「在路上看到的新車要不是重機就是小阿魯國產 SWISH，進口 ADDRESS 110 路上就很難看見」。
原 PO 接著說，Suzuki 可能也放棄了，台灣定位為代工基地，長青車種 ADDRESS 125 停產後剩 SWISH 國產，SWISH 主力賣日本，台灣加減賣；反觀 YAMAHA 在白牌機車這塊就好很多，勁戰、SMAX、FORCE 都是該級距的第一，很多人挑 YAMAHA 其中一個原因就是日系品牌，但 Suzuki 同為日系，論技術力應該也不會輸，信仰卻明顯地不如 YAMAHA，這讓他不解地提問「同樣都是來自日本，為什麼 YAMAHA 和 Suzuki 差這麼多？」
問題一出，隨即引發熱烈討論，大家紛紛留言「名稱錯誤」、「因為閩南語，機車汽車都賣不好」、「據點比其他家少太多」、「只能說名字不好又挑錯時間打廣告」、「沒創新的外觀，整天學別人」、「加速慢是缺點，台廠機車隨便一台都能海放」、「因為輸輸去…」
侯市長，你怎麼看
至於YAMAHA可以在台灣這麼熱賣主要是外型設計受年輕族群喜愛，東西算是耐用但是價格個人認為太盤
Suzuki的東西品質野蠻穩定，雖然不會說完全沒問題，可惜就是修理據點少，但是我自己去過掛Suzuki招牌的車行，服務品質平均比國內三大廠好
另外聽車行說日本山葉跟台灣山葉有些技術是不共通的，但是Suzuki並沒有這個問題，所以現在要我選車當然還是Suzuki > YAMAHA
另外跟侯市長有什麼關係?不太懂
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
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