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請問Address 110適合短程少騎嗎

之前老油車Aero因為都只有周末短程使用,常常電瓶沒電,沒有腳發,很困擾,最後賣了。

但是少了一台代步車實在不方便,短距離也不可能都開車,目前是鎖定Address 110,看上妥善和腳發,但也怕只有周末騎會不會最後腳發也發不動?還是應該選Gogoro 免掉發不動的困擾呢?至於腳踏車是不考慮。

我周六日單次大概會騎個3-6公里,共約4-5次左右。

請大家提供建議,謝謝
2019-07-26 16:26 發佈

popomo wrote:
之前老油車Aero...(恕刪)


我的ADDRESS V125一週約三~四次接送小孩
每趟來回不到兩公里,都跑中油自助加92
但已記不起來多久加一次了
目前都還沒遇到需要腳發的時候
popomo wrote:
之前老油車Aero因為都只有周末短程使用,常常電瓶沒電,沒有腳發,很困擾,最後賣了。

但是少了一台代步車實在不方便,短距離也不可能都開車,目前是鎖定Address 110....(恕刪)




老油車Aero因為都只有周末短程使用,常常電瓶沒電~那換Address 110一樣也是常常沒電

腳發...只是沒電時~方便讓您去換電池~

如果常沒電常用腳發~~會有腳發不會回彈的問題產生~~導致腳發越來越難使用的情形

治標不治本

最後您應該又會上來問要不要換Gogoro.........


換 gogoro 會被綁月租費喔

address110 大約花100元油錢就可以跑200公里,而且妥善率高加上保養便宜,每次久久要發動就用腳發來發也還好
我弟有一台SR400這車只能用腳發對他來說早已習慣了...
中華IE125

popomo wrote:
之前老油車Aero因...(恕刪)
介不介意速度?不介意的話,覺得電動自行車很適合你,沒電了充一下就好,不用車牌,慢慢騎。不用擔心沒有電的問題
popomo wrote:
目前是鎖定Address 110,看上妥善和腳發,但也怕只有周末騎會不會最後腳發也發不動?


你太多慮了

adress110的設計與品質比台灣市售機車好太多了
很多車主觀望了半年一年才牽車.之後都後悔觀望太久.應該早點買回來騎

它不是性能競技車款
但能帶給妳許多的騎乘樂趣+舒適度+安穩性


家裡address110已經3年了--------------零故障!
油耗漂亮!
保養費用超省!
踩發至今依然靈活順暢.一踩就發 (傳動與踩發未保養過)




address110的電系是難得一見的好設計
注意看影片
01:44開啟電源 (全時大燈35w+尾燈5w定位燈5w*2+儀表燈)
03:21啟動車子


01:44~03:21 氣溫零度下的電瓶,全時點燈狀態下持續約100秒.之後一觸即發動
嘿嘿.你去看看其它車子會是如何






popomo wrote:
Aero因為都只有周末短程使用,常常電瓶沒電,沒有腳發,很困擾,最後賣了。


整個搞錯重點,
你應該買個麻新電瓶充電器兩周充一次電才對,
電車對你而言月租費太貴,
買台最便宜的油車+一個電瓶充電器才對...
我住基隆冬天很常下一個星期以上的雨,下雨我都開車,沒下雨才會騎機車,7年的VJR一樣秒發,有沒有踩發桿對我來說根本不重要

你衰在買雅哈哈的機車這樣而已,我家另一台QC只要幾天沒騎冷車就要發很久

騎乘姿勢什麼的根本

如果不會在意小到靠北的車廂,保養維修便利性,面對臺灣越野等級道路品質,地址的14吋胎配置是不錯,其他…白牌速可達根本都差不多…
載人~當然是Address 110 因為用電動的你載人會很沒力~~上坡都有點困難
而且電動車還要月租費~~ 一段時間還要去充電~~電池壞掉還算你的~~ 不划算
除非 你家隔壁可換(充)電
別相信政府那個 禁止燃油車違憲的鬼話~~~ 我們是台灣~~不是共產黨更不是一國兩制的香港
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