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關於Suzuki維修據點少的問題

Yuki Chang wrote:
感謝各位的回覆,每...(恕刪)


樓主你應該不太知道01機車版的風氣。在這裡,某牌的某些粉絲一向都是雙重標準,有多雙重?連某牌FB社團自己人都看不下去,經常拿來當嘲諷對象、茶餘飯後話題的那種雙重標準。


他牌維修據點繁多 → 技術未必到家,中看不中用,還是得自己神農嘗草找好師傅
該牌維修據點繁多 → 修車相當方便,後勤好棒棒,走到哪都不用擔心車子沒得修

他牌維修據點過少 → 製造車主不便,技術八成爛,收費一定也是被噱到爽盤子價
該牌維修據點過少 → 不用到處找店,品質有保證,店家沒技術開再多家也沒屁用


想怎麼講,都行。想怎麼比,都贏。

可以搞到連他們該牌多數自己人都不想與之為伍,真的不是蓋的。

歡迎加入Address 110或swish的FB粉絲團,在裡面問問,你就知道我是不是在騙你。

sa7039 wrote:
車廂的防水膠條一條200多,本來就是耗材,也不太能算缺點...(恕刪)


GSR車廂鎖的那個位置本來就沒設計防水,防水只有做到車廂的部分
這不是缺點甚麼才是缺點
R Y wrote:
GSR車廂鎖的那個...(恕刪)

其他牌車箱鎖頭也沒做防水,單以這做缺點太牽強

我家中也有買01 Y牌護衛隊大推的RAY125
應該不用拍鎖頭照片給你看,個人覺得不用兩套標準,所謂大廠也不過如此
整串看下來,都沒人說FNX125車款如此新,依業界常識,第一批都是白老鼠,後續再抓問題修正

Yuki Chang wrote:
最近準備讓服役11年的SYM RX110退役了

我的需求是油耗漂亮一點、雙載舒適即可..(恕刪)


請問一下,您的RX110是化油器版的吧?

行駛幾萬公里了?

如果沒什麼大問題.可到網路(如露天.mobil01,FB一堆中古車買賣社團)去賣掉

這種車款一般自售都還可賣到1.5萬元上下

千萬不要報廢,讓那些有需要的人讓它行駛下去

hx135cb750 wrote:
請問一下,您的RX1...(恕刪)


已經有快十一萬公里了
之前家人也都會騎我的車
算是蠻有在使用

換掉也是因為最近問題很多
包括化油器也有點問題
所以乾脆換一換
我是覺得方便處理就好,哈哈
soranter wrote:
樓主你應該不太知道0...(恕刪)


其實很多討論區都這樣
不過我也會自己在腦中篩選思考誰是可信的

感謝提醒囉
Yuki Chang wrote:
其實很多討論區都這..其實很多討論區都這樣
不過我也會自己在腦中篩選思考誰是可信的

感謝提醒囉.(恕刪)


其實只要思考
妳熟的車行技術如何?
而且妳提到化油器問題
一般有在常騎的車
很多還不用到清洗,最多維修就可用
如阻風門,負壓膜都可更換
如果妳熟的車行都是換總成而沒在維修的話
那代表這10多年額外支出可能不少

至於誰對誰錯
看是否家中車輛都偏愛某些廠牌便知
像我家雖然都是10-30年的化油器車款
但廠牌三陽/光陽/YAMAHA/台鈴 都有
而弟弟2016年被家人強迫購買新機車時問我車款
我是推薦老舊款式的GSR125.因為符合他要大置物空間/要能踩發的需求
加上台鈴這些年來至少沒有用次等零件的現象,老款車該解的問題都已解了,較不會有地雷
而修車的話,目前他車只騎一萬多公里,自然沒出現問題
而像我所在的台北地區台鈴專業維修,網路上也可查到
該怎麼說維修點呢?
去年9月買了SWISH,
店家招牌掛的是三隻小羊....,
之前自己曾擁有的三部機車2部SU牌的與1部Y牌的都在那裏保養維修,
SWISH更換大燈組時回指定經銷商,
經銷商老闆說維修保養找我買車的那家老闆沒問題!!
所以.......??

前兩天回去換油,還看到3部Y牌的"老檔車",
90 CC 的超級骨董老檔車!
是客人從倉庫找出來已經生鏽不會動的那種,
專程從台中寄來台南請他整新維修....
之前還有看過K牌的超級老爺車.....

所以維修保養,建議是看技術、看信用,而不一定是要看招牌......
建議試乘一下,也歡迎到fb swish 125社團看看,
前一部是台鈴 address g 125,服役2007_至今,退居二線
因為引擎耐操,期間換換老化小零件,正常不過吧,所以去年再購入swish 125,
省油,實用,適合順順騎的人,外觀就見仁見智,好處不會停紅燈,來個小車聚。

另外,真的很多以前是台鈴,現在轉掛別牌,s牌除了消耗品,東西很少壞,
只換機油,你叫店家如何生存??當然轉換別牌😂😂😂

不管哪牌,慎選技師,最重要!swish 125是有回銷日本,品質不至於差的那裡去,
日本人比我們龜毛的,以上僅供參考
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