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關於Suzuki維修據點少的問題

請先看清楚我的内文
勿再刻意誤導解讀

兩陽技師優先學兩陽的新舊車
山葉技師優先學山葉新舊車
這不是天經地義嗎?

常見的車,店家就算是碰上其它廠牌
多摸幾次也有經驗,
冷門車就不是這樣了

還是鈴木車主要自備手册供兩陽/山葉技師學習研讀??
人家很忙,不想修時再罵他們不夠專業??
AURORA_PART1 wrote:
別拿技師自身學習不進步,再說嘴啦
有維修手冊、零件手冊可看,是自身問題較大


這個是重點,不同廠牌設計的改動,邏輯不一定會相同,
同廠牌的車,就算是多了一個SGCU,我想拆車步驟不會變,
只要學新的零件的維修,或只要會換零件模組就好。

但不同牌子,光修理要拆車,就要看維修手冊,
重新試,時間成本太多,不見得很多人願意,
就算願意,多半也會憑他廠修車經驗直接試拆。

去韓國都不見得願意試用扁筷吃飯!? (不都是筷子)
何況要老闆看手冊修車,投資報酬率太低,
我想這才是SUZUKI都是修壞的都市傳說來源,
技師都用修三大廠的邏輯修SUZUKI的車。

R Y wrote:
對於SUZUKI的...(恕刪)


你說的第五點我有碰到,有給台鈴直營的技師看過是卡鉗活塞問題會卡住,導致作動不正常
起初我也以為是珠碗問題,但說給技師聽也測試了,也說沒問題。

技師也跟我說有沒有換過卡鉗,我騎到現在都沒換過,一樣原廠

只要你按住前煞用力壓,之後輕含前煞車往前動,就會出現異音和震動,就會以為是珠碗問題
我也是在無意中試出來的,用牽的

最後解決辦法是換個卡鉗,不然就是整理卡鉗,用卡鉗配件包換掉裡面東西
技師也是先幫我清理卡鉗而已,問題還是會出現,出現再說吧

R Y wrote:
對於SUZUKI的...
1.油管漏油

2.前碟煞手感越來越硬,換過煞車油煞車皮也沒用,之前都定期更換煞車油

3.車廂鎖位置不防水,下大雨或洗車那邊就濕一遍

4.發動難發

5.煞前煞叩叩聲
只要前煞按用力點就會有扣扣兩聲,避震下沉一聲,彈回來在一聲
給車行看說可能是碗珠磨損



我是五期 6年 8萬多公里的NEX
停車的地方都沒遮雨,平常跑工地

油管目前沒漏;也沒滲過油

前煞的問題,如果你是按下去卡卡的感覺
建議你從煞車總泵檢查
總泵活塞也是要上油保養的
如果你給車行用就單純換一整顆總泵
新的、跟有保養的,按下去就非常線性

車廂的防水膠條一條200多,本來就是耗材,也不太能算缺點

難發動...請問發動時,點一下,跟點三、四下,影響你人生幾秒鐘了嗎........?
而且天氣冷熱本來就也會影響電瓶


最後建議是,如果不愛DIY的話
車行多跑幾家,甚至跨區跑
畢竟師傅們功夫底子都不一樣

3618 wrote:
這一類問題和疑惑的...(恕刪)


真的~很多人懶得拓荒尋找優秀車行
就會聽信那些某牌某牌怎樣怎樣

選對技師,比選牌子還重要~~


但如果車子都丟給技師弄,自己卻從沒關心過
再好的技師也是愛莫能助~~


機車行不是一大堆嗎
很少看到一定要回原廠去修的
找到熟練的老師傅比較要緊
台灣的機車行多半只是師徒制的會摸兩陽跟山葉的車款 沒碰過的起手式就是說車爛你怎麼會買這種 然後開始亂搞 屢試不爽
你真正需要的是找一家有名的台鈴白店做換機油輪胎之外的維修 換機油輪胎等等就交給附近車行 臨時壞了寧願負擔運車費用也不要給不熟的店家亂搞 救車或全省運車也才幾百 引擎把你搞爛要花n倍時間精神來處理
kixx39 wrote:這個是重點,不同廠...(恕刪)

感謝各位的回覆,每一篇我都有好好看

心裡也有個底了,感謝各位的回答!!!
噓~~ wrote:
請先看清楚我的内文...(恕刪)

你也要看清我的內文,別只找自己想看的解讀
就我跑外勤經驗,都出來開業車行,並不會如你狹礙定義,只修特定品牌,其它就不修,有錢賺誰不賺
技師都會來來去去,會好幾種品牌,已是業界常識
而車行間又不是封閉市場,彼此間都有交流,互相技術支援
AURORA_PART1 wrote:
並不會如你狹礙定義,只修特定品牌,其它就不修(恕刪)


您哪隻眼睛看到我說這句話了?

目前店家跨廠修冷門車
1.是不是"真的"會修
2.肯不肯冒風險/花心力去修
3.是不是有備冷門料件,還是要慢~慢等料?
4.是不是放心讓店家修?

以上屬於市場現況,自己體會就好,爭辯是沒有意義的

面對不想修的師傅,您可以將您的看法對他教育一下
看他會不會痛改前非..還是會直接把您請出店外 ?

買車不是代步嗎?
怎麼搞得好像神農嘗百草,要自己找到傳說中的大師....


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