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SWISH一週心得

牽這台消光黑SWISH剛好滿一週,
整體來說是滿意的,
來寫點心得,
優點:
1.主要用途載長輩外出,這點很滿意,長輩有稱讚坐起來很舒服
2.騎起來加速滿順暢的,不過新車還不敢大催油門
3.怠速時很安靜,一度讓我以為要熄火了
4.加92和省油,郵費省不少

疑問:
1.踩發雖然有廠商推出了,但原廠有沒有好像還有疑問,發生一次發動第三次才成功
2.排氣管有點靠外,停車時很擔心被撞到或踩到
3.大燈在電門打開就亮了,而不是啟動後,加上第一點,以及主要騎短程,所以擔心沒電

補充下手冊上說明和以前騎老車不同的地方:(順帶提醒自己要注意)
1.啟動按鈕按一下就好,不用像以前發動後才放
2.沒發動的話,隔10秒再發
3.啟動後要稍稍暖車(聽說30秒就夠了,別太久)
4.碟煞有煞車油要檢查(在油門把手那邊)
5.手冊有說要馴車,馴車期機油選便宜點(300/2000/4000各換一次,之後照手冊4000換一次)
這馴車里程數2000好像是一般的兩倍


~更新下油耗(可能我都騎短程,油耗和其他人分享的差很多


~updated on 2018/12/3
關於踩發套件,今天打電話給原廠,確認出了
可以來訂零件了
另外第一次遇到召回,免費換大燈,也不錯
2018-09-29 17:42 發佈
Q1:這顆引擎原本就沒採發,但可加裝

Q3:依台灣交通法規,6期新車都是"全時點燈"
各車廠都一樣。並非這台是特例

Swish125 大燈+尾燈都LED吃電量低
儀錶上有電壓顯示,就是讓車主知道,電壓夠不夠

ajyi62 wrote:
牽這台消光黑SWISH...(恕刪)

電瓶到時候換薄型10號吧!尺碼等同標準7號!
YUASA TTZ10S
GS GTZ 10S
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮之行為! 放假採買~靠邊涼快~不得有爭先恐後~妨礙老鳥

AURORA_PART1 wrote:
Q1:這顆引擎原本...(恕刪)

是的,我要加裝,可是目前好像沒有原廠踩發套件,只有廠商另外出的

AURORA_PART1 wrote:
Q3:依台灣交通法規,6期新車都是"全時點燈"...(恕刪)

趕緊翻了下手冊,沒看到電壓顯示,只有電池要掛點的時候,警示燈會亮,那就太晚了
全時點燈好像有兩種方式,
一種是電門開燈就亮(就像SWISH)
一種是發動引擎後燈才亮,這樣電瓶可以全力支援啟動,聽說還比較不傷燈組電子元件(勁戰的大燈就是這樣)

一固一固腥黏材 wrote:
電瓶到時候換薄型10號吧!

這聽起來不錯,等我電瓶掛點時,來換這種
可能會去找老闆,幫我電瓶弄條延伸線出來,我有汽機車電瓶充電器,兩三個月來保養一次
新NEX才有電壓顯示~~~~~~~~~
詠昭 wrote:
新NEX才有電壓顯示...(恕刪)

啊!說好的旗艦呢?

ajyi62 wrote:
啊!說好的旗艦呢?



https://www.facebook.com/suzukimotor/photos/a.154266224610870/1924592284244913/?type=3&theater
有聽過能改裝延時點燈嗎?能否DIY
e.g. 開啟電門20秒後亮大燈
和競戰比起來,新車能見度低,我新車目前騎195公里,行車順暢,此車應該不是比起步快的類型;騎乘感覺還不賴,改天騎同事今年初買的競戰比較看看,再來分享.
ajyi62 wrote:
疑問:
1.踩發雖然有廠商推出了,但原廠有沒有好像還有疑問,發生一次發動第三次才成功
2.排氣管有點靠外,停車時很擔心被撞到或踩到
3.大燈在電門打開就亮了,而不是啟動後,加上第一點,以及主要騎短程,所以擔心沒電


全時點燈好像有兩種方式,
一種是電門開燈就亮(就像SWISH) 全新的電路設計
一種是發動引擎後燈才亮,這樣電瓶可以全力支援啟動,聽說還比較不傷燈組電子元件(勁戰的大燈就是這樣) 老系統的設計



樓主太憂慮了

把這影片看一看吧


下雪零度下的條件,對電瓶/電系是很大的考驗

01:43 =>車主打開電門,[大燈HS1 35/35W+定位燈5W*2+尾燈5W] 同時亮起,然後進行除雪....

03:22 =>車主壓啟動開關,一按即發動


address110,鎢絲燈泡35w+5w+5w+5w=50w,電瓶持續耗能大約99秒.然後一觸即發動
相等的條件,其它車種應該倒一堆了

swish採用落伍的led燈絲,怕什麼!

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