如提車子去年10月底在高雄中正展示購買
平常右手非常安分，車子在家都停屋簷下，上班時也盡量不讓車曬太陽淋雨除非真沒車位才會露天
里程目前約4400左右，通勤里程來回約10公里左右
問題如下
冷車熄火靜置一段時間之後啟動電門原廠配備的電壓顯示9正負1這個區間
嘗試發動後介面會整個消失閃爍，並且時間重置。熱車熄火再發動也會有比較難發動的狀況
去某ASS認證店檢查，技師用電壓表判定電瓶不行了
技師說全時點燈的關係電瓶掛比較快，更換一顆說是GP再用的電瓶約1500
想請問各位電瓶這樣的狀況還有價位是正常的嗎
家裡另一台車GSR 125 2015年購入騎了將近2萬公里也沒這個問題...
再請各位大德為我這個鈴木粉釋疑謝謝
NTC wrote:
里程目前約4400左右，通勤里程來回約10公里左右
問題如下
冷車熄火靜置一段時間之後啟動電門原廠配備的電壓顯示9正負1這個區間
嘗試發動後介面會整個消失閃爍，並且時間重置。熱車熄火再發動也會有比較難發動的狀況
去某ASS認證店檢查，技師用電壓表判定電瓶不行了
技師說全時點燈的關係電瓶掛比較快，更換一顆說是GP再用的電瓶約1500
想請問各位電瓶這樣的狀況還有價位是正常的嗎
家裡另一台車GSR 125 2015年購入騎了將近2萬公里也沒這個問題...
嘗試發動後介面會整個消失閃爍，並且時間重置。
這個現象是電瓶嗚呼哀哉的情形沒錯
冷車熄火靜置一段時間之後啟動電門原廠配備的電壓顯示9正負1這個區間
熱車熄火再發動也會有比較難發動的狀況去某ASS認證店檢查，技師用電壓表判定電瓶不行了
你沒用電表量一量檢查先?
電瓶弱電到9v.........
只用沒到一年,電瓶品質不良有可能
電瓶+/-樁頭沒鎖緊?
整流穩壓器有問題?
熄火後鑰匙沒轉到正確位置?
技師說全時點燈的關係電瓶掛比較快
沒這回事
有規劃全時點燈的車款,發電力和供電率都有經過規劃計算
更換一顆說是GP再用的電瓶約1500
想請問各位電瓶這樣的狀況還有價位是正常的嗎
換了就換了
車行進貨來源不一定相同價格也有差異
自己會處理買個礁體電瓶差不多1000左右
adducul wrote:
請問這位大大，機車...(恕刪)
多久充電一次要看你的使用情況，
經常騎短程或是全時大燈系統，
都會加速電瓶消耗，
一個月充一次即可，
充電器汽機車都可以用，
去露天買一台900元。
麻聯微電腦充電器
NTC wrote:
技師的意思應該是類似賽道等級比較高的電瓶
聽那個技師在放╳，
一般機車就是7號電瓶，
湯淺、統力都可以，
自己在家換就好。
湯淺YUASA機車電池 YTX7A-BS 7號
統力GS機車電池 GTX7A-BS 7號
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