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台鈴 swish 騎乘心得

勇綠狀態 wrote:
煞車太爛是SUZUKI...(恕刪)


我看SWISH新出廠的好像也是配前後M6029?(我不確定 或許是我看錯)

十年前我的GSR也是配M6029。

這條並不是很高貴很優的胎 就是一般胎而已! (且我個人的想法中 前輪最好是配有排水線的胎)



我本身就是一名騎GSR十年十萬公里的車主(包括以前騎過的125,總里程快30萬公里了)! 實在沒必要特別特地去說SUZUKI的不是。

它的機油濾芯確實讓它的引擎更耐操! 優點部份也是會說!



又譬如在我那部GSR之後,好像有幾年出的GSR、NEX,大燈原廠就增亮。(大燈旁 還有兩個小燈。幫增加亮度)

就是在舊款車上面 大家覺得不足, 若開模 改變設計那些成本不很高的狀態下! 是可以適時更改,造出更好的車!



當"大部份人(包括我)"都覺得後鼓煞可以再增強一點[那有一部份聲音 會一直說後鼓煞的設計是很對的,不能太利 不然也是會危害安全],‧‧‧ 是不是設計師可以真的再稍微多研究一下,與其它車的差異?(若這是最完美的設計 就不用管那些聲音,永遠都維持這設計! 如果更精細研究之下後 發現有可以變動到更完美的模式,是否這部份未來會有所改變‧‧‧)

及為何堅持就是要設計成這種力道的後鼓煞? [我已改加長搖臂 雞牌鼓煞皮, 能自己增強的範圍內 我也盡力了! 現在只能希望不要遇到極端緊急狀態的用路環境‧‧‧ 現全靠前碟來保護。]


我的經驗只有我自己這部(十年前)gsr 後續的台鈴新款車 我個人猜測覺得應該是會加強了? 新車的狀況是怎樣 我就不得而知!
上次試騎就是30 40 50km這樣騎一下下,沒辦法完全瞭解後煞能力!
鬼丞燕去死 鬼紅崴去死
Mirage-Ulysses wrote:
我看SWISH新出...(恕刪)


我也是add125十年的車主,add125的後煞車我覺得是裝飾品等級

至於鈴木可不可以設計後煞強一點的車,答案是完全沒問題
add110的後煞車非常強,甚至已經到了太利的等級
所以鈴木也不是堅持設計後煞不足的車

好像比較像是看心情而定
請問有沒有SWISH的車主,可以補充瞭解下這台車的優缺點?

另,想請教,SWISH的油表油量是否准、正常的??
風宿 wrote:
請問有沒有SWISH的車主,可以補充瞭解下這台車的優缺點?

另,想請教,SWISH的油表油量是否准、正常的??...(恕刪)


加滿油以後大概騎個100公里左右,會掉一格,然後變一半

一半以後會突然掉到一格,不是很穩定,畢竟是數位式

以一天騎乘10公里來說,騎個兩周都不用加油,通常到一半都騎了120多公里,不用等到最後再來加油比較沒壓力

缺點就是有前輪高頻噪音,不過給店家拆了兩次上油以後,又騎了一陣子就沒怪聲,加速早點灌油門市區60公里以內夠用

優點是騎起來比較穩、姿勢比address 125 舒服許多、省油、冷門車失竊率低、機油只要加650CC
這是一隻粗尾巴的跟屁蟲 (╬☉д⊙)
風宿 wrote:
請問有沒有SWISH的車主,可以補充瞭解下這台車的優缺點?
另,想請教,SWISH的油表油量是否准、正常的??


曾經加滿約3.7公升,約騎240KM沒油顧路完全發不動,所以每次加油都會將里程表歸零,以免再次顧路
所以等到最後一格和加油標示同時閃爍時就該準備去找加油站了...
剛開始騎時,常騎到超低油量時(200~220KM)再去加油,發現快沒油時車子很容易熄火...

騎了將近一年了,每次都有記錄油耗,平均就是50KM/L,上班的車速7X~9X,下班約6X~7X,真的很省油

http://500px.com/Brook

風宿 wrote:
請問有沒有SWISH的車主,可以補充瞭解下這台車的優缺點?

另,想請教,SWISH的油表油量是否准、正常的??


我的SWISH是第一批
沒什麼缺點
優點維持SUZUKI一貫的優良品質
毛病少、用料好(回銷日本的關係)

油表沒問題,前大燈招回已更換
省油、傳動設定很好,很滑順
但是整個引擎&傳動都是以省油為目的設定的

沒有以前125的加速猛爆的感覺
也就是很多網友說的"比較無力"
但是也有人騎上武嶺
我覺得不適合載體重80KG以上的人
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