[採訪]期待許久旗艦登場！SUZUKI 台鈴機車 SWISH 125 正式上市！

於去年東京車展悄悄公開的 SUZUKI Swish 125 小型 10 吋速可達，當時還未確認台灣台鈴機車是否會進行銷售，不過就在今日，台鈴機車正式發表 Swish 125 的銷售計畫以及建議售價囉！Swish 125 是一輛由台灣與日本共同開發的新車款，大燈組設計使用與自家 GSX-R 系列相同概念的 LED 大燈燈組，並且加入類似 Burgman 的設計精神，大容量置物箱、LED 尾燈組與 LCD 全液晶儀錶板，還有大型重機搭載的 Easy-Start 一鍵啟動功能，在台灣的建議售價為 NT$ 77,800 不含牌險，購車還有三大好禮，包含原廠 MotoGP 彩繪安全帽，並且還有真正零利率方案讓購車更容易，另外還贈送竊盜險。



本次 Swish 125 的車輛開發，大約是從兩年前開始進行，如果有在 Mobile01 上關注 SUZUKI 摩托車消息的網友們，應該對於兩年前台鈴機車特別邀請來自日本鈴木的設計師駐台，原因就是正為了這款新車款，同時也可說 Swish 125 是台日合作，並且回銷日本的旗艦車款，就連今日才剛結束的 2018 東京摩托車展中也有特別展出這款新車，同時台灣更成為 Swish 125 全球首發的上市國家！

董事長

新店舖

總經理

這次活動連同台鈴機車的經銷商一起前來苗栗舉行，今日如果有在尚順娛樂中心的人應該也有注意到這款新車發表會，發表會開始也特別由台鈴機車黃董事長說明目前現況，同時也可以看到台鈴新的企業形象店面，陸續在國內都可看見，另外台鈴機車藤總經理也期許 Swish 能夠帶來更佳的成績。

側面線條

正面設計

SEP引擎

燃燒室

新式零件

平均油耗

儀錶板

SUZUKI Swish 125 整車設計有著許多的特點，其中最主要的概念就是源自於自家大型車款的設計，如同之前 GSR/NEX 時期相似，都能在大型車款上找到類似的特點，但全新的 Swish 125 側看像 Burgman 400，正看則是與 GSX-R1000R 類似，同樣配備 LED 大燈與 LED 燈眉組，尾燈則也是雙階設計的 LED 尾燈，儀錶板更改為全數位顯示方式，包含轉速、時速與里程錶功能；另外新搭載的引擎稱為 S.E.P. 引擎，也就是 SUZUKI Eco Performance 節能性能引擎，透過燃燒室形狀改變，讓每次點火都能提供順暢敏捷的馬力輸出，同時也可顧及油耗，經過測試的公布油耗為 51.1km/L，非常省油！

車輛登場

SWISH 125

車輛說明

公布價格

由企劃部的李先生詳細的介紹之後，就是車輛正式登場的時間，SWISH 125 正式與國人見面，首發四色為白色、藍色、紅色與灰色四款，從車頭的設計已經能看到不少特色，另外更重要的價格與方案等，則是由營業部的陳協理公布建議售價。

建議售價

購車贈禮

促銷活動

SUZUKI Swish 125 全球首發價格為 NT$ 77,800 不包含牌險，另外有贈送三樣好禮，分別是與 MotoGP 車款相同彩繪授權的 3/4 安全帽，並且建議售價可以享有分期零利率，最後就是包含丟車賠車險，另外還有各種店鋪活動與展示活動，網路上也有分享活動，有興趣的網友們可以自行參考。

大合照

設計開發

最後就是台鈴長官們的合照時間，同時也請到車輛設計開發人員守谷 安則先生與設計的結晶進行合照，設計人員同時也是 Hayabusa GSX-1300R 隼的設計者之一喔！

SUZUKI SWISH 125 實車欣賞

SUZUKI Swish 125 算是台鈴機車十年以來的最新旗艦車款，整輛車是以日本與台灣合作設計及生產的，外型承襲自純正的日本風格，並加入台灣年輕族群市場喜愛的一些特點。


車頭的設計加入比較特別的雙層概念，透過中央雙階設計，營造出類似大型速可達風鏡的感受，兩端後照鏡目前看來也是使用新款的版本。

頭燈組

方向燈亮起

Swish 125 車頭燈的造型很明顯來自於自家的 GSX-R1000 L7 以後的車款，尤其是上下分隔的 LED 大燈組，以及兩側的 LED 導光條，都是非常明顯且帥氣的特徵，另外方向燈則是設計在燈具的兩端，也就是日行燈的下方，不過並沒有使用 LED 燈組，而是傳統燈泡。

前輪組

前輪制動

前輪框則是從 NEX 時代的六爪鐵框改為五爪鋁框，輪胎尺寸維持十吋，前輪制動系統為單向雙活塞卡鉗與固定式碟盤。

騎士視角

左把手

右把手

儀錶板

雙油門線

騎士的視角與儀錶板部分，大面積的液晶儀錶板是最吸引人的地方，並且也能在左右把手上看到平衡端子，左邊把手的開關與現行車款相同，右邊則是多出了警示燈開關，並取消大燈開關以符合台灣法規，儀錶板的時速顯示非常大，上方還有轉速錶功能，其概念來自於 GSX-S750/S1000 的儀錶板，另外油門把手也改為雙油門線設計，更增添行車安全。

前置物空間

充電孔

USB車充埠

加油孔放置於前端內裝左邊，油箱總容量為 5.5 公升，並且可以使用多合一鎖直接開啟，另外鑰匙鎖頭旁，備有 USB 充電埠，另外下方的置物空間可以放入一罐寶特瓶與一些配件都可行喔！

腳踏空間

後端位置

飛旋踏板

前座腳踏的空間長度適中，並且上方還有特別增設防滑紋路，用手摸不會太刺手，可是實際踩踏卻又能增加止滑效果，後端的飛旋踏板也是 SWISH 的標準配備，經過設計的飛旋踏板不像傳統飛旋踏板容易被誤觸彈出，踏板上也有鏤空設計。

車輛側面

坐墊設計

車箱空間

3/4安全帽

大帽體全罩式安全帽

側面字樣

車身線條與坐墊方面，車身的線條與 Brugman 400 有些許相似，坐墊的座高為 770mm，車箱空間雖然沒有之前的 GSR/NEX 來得大，但測試中可以輕鬆放入一頂標準全罩，當然若是比較大帽體的全罩則可以考慮躺平放置，後端還有部分的空間可供使用。

尾燈組也是改為 LED 導光條形式的雙橫條尾燈，中央則是 LED 煞車燈組，兩端方向燈為傳統燈泡。

引擎部分

SEP字樣

後輪鼓煞

避震可調

輪速感應器

全新的 S.E.P. 節能引擎，全名為 SUZUKI Eco Performance 引擎，透過低阻力的設計，以及新的燃燒室，讓燃燒效率更完整，創造出低油耗的表現，最大馬力為 9.4ps @ 7000rpm，SWISH 使用雙槍避震器，而且可進行預載調整；SWISH 還有一個更有趣的地方就是在輪速感應器上，剛剛前輪組的照片左右都遍尋不到輪速感應器，原來是如同大型重型機車般，將輪速感應器直接放到後齒輪箱上，這樣就可以完全撇除傳統鋼索輪速感應的故障機率。
至於大家非常好奇的項目之一，就是腳踏踩發功能，現場進行媒體專訪車輛開發擔當時，開發擔當認為因為車輛引擎的妥善性夠優良，所以不需要特別設計踩踏發動功能，同時現場再深入詢問車輛設計部門的人員進一步提到，SWISH 就算裝上踩發套件，也無法像之前的 GSR/NEX/Address 125，能夠在低電壓的情況下進行車輛發動，換句話說就是如同大部分的車款，電壓過低的情況下是無法驅動噴射系統各部元件，因此將踩發功能移除。


引擎右邊的排氣管設計部分，可以從強制氣冷的進氣口上看到機油交換量僅需 650ml 的字樣，順帶一提，機油交換量 650ml，齒輪油交換量 50ml，小編沒有少打一位數字不用擔心，並且油路交換都在左邊部分，之後的深度試駕報導會介紹到，排氣管的防燙蓋為全包覆式設計，避免意外燙傷用路人。

精品式樣

風鏡與護弓

後箱架

後箱組

另外，現場也有推出 SUZUKI SWISHI 的精品選配示範車，將精品選配的風鏡、把守護弓與後箱架以及後車箱都裝上，這就是原廠全部精品選配安裝後的樣式。
2018 SUZUKI SWISH 125 規格表
引擎：S.E.P. 空冷單缸 2V 四行程引擎
缸徑x行程：52.5mm x 57.4mm
排氣量：124.4 c.c.
最大馬力：9.4ps @ 7,000 rpm
最大扭力：10 Nm @ 6,000 rpm
壓縮比：10.3 : 1
供油系統：全電子噴射系統，無踩發
變速系統：CVT 無段變速系統，乾式離合器
傳動方式：皮帶傳動
前避震：潛望正立式前叉
後避震：雙槍後避震器
前輪煞車：碟煞，單向雙活塞浮動式卡鉗
後輪煞車：鼓煞，機械式鼓式煞車
前輪尺寸：100/90-10 56J
後輪尺寸：100/90-10 56J
防鎖死煞車：無
長度x寬度x高度：1830mm x 690mm x 1095mm
軸距：1250mm
座高：770mm
油箱容量：5.5 L
裝備重量：114kg

白色

紅色

消光黑色

藍色

延伸閱讀：[TMS 2017]SUZUKI 全新 SWISH 125、SV650X 正式登場！東京車展重點整理