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台鈴為何不進access 125來吃復古車這塊市場

路上看到不少人騎mii、jbubu到Many這種復古型的速可達
感覺復古車這一塊台灣的市場也算不錯

如果台鈴都打算轉型做進口車商的話XD
不知有沒有考慮進這款來瓜分一下市場
看那精美的64km/L油耗,國慘應該沒人打的贏
腳踏空間不像110,符合國人載電腦主機的需求
也非大輪徑,可以讓人嘴東南亞車款

台鈴高層,不考慮嗎

台鈴為何不進access 125來吃復古車這塊市場

台鈴為何不進access 125來吃復古車這塊市場

台鈴為何不進access 125來吃復古車這塊市場
2017-10-05 11:51 發佈
感覺不錯耶 也希望國產一下 7萬內應該可以賣不錯

討海人的夏天 wrote:
路上看到不少人騎mii...(恕刪)


呃.....
還是JBUBU比較好看
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
這台車的形體大小和光陽來客125很類似但好看很多
坐墊長又大適合雙載/多載/家庭任務需求

112公斤車重卻能跑出64km/公升的油耗 <-這個厲害,比勁豪強多了






台鈴是該好好考慮引進並加強廣告宣傳

這台印度生產,該部機車是化油器,還是手動阻風門,引進台灣需改6期環保車,不過明年台鈴還有設計復古車型機種。
最好再加上ABS,個人會買單

目前是騎NEX,騎了5年快66000公里,沒什麼大問題,想繼續買Suzuki的車!
可能台鈴內部自己看一看也覺得醜吧
SUZUKI的車質感跟妥善率都不錯
10吋傾角也設計得很棒~
以現況販售的車種來說~只有GSR比較符合台灣人口味
我已經買了兩台機車~
兩次都有在考慮add但是只要想到....
加油要開坐墊+車廂小不拉機~就只好忍痛回歸現實

lls613 wrote:
最好再加上ABS,...(恕刪)


這台是SEP引擎

沒意外加油孔在後車箱
依台灣人習慣會直接打槍
3618 wrote:
這台車的形體大小和...(恕刪)


萊客比較好看啦
現在降到6萬多還是賣不好




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