莫約七八年前曾擁有過ego250
之後一直想換大一點的速克達
直到前年才接手05年馬車250
整體騎乘上相當舒適
只是維修保養上有點不太爽
最後選擇賣掉
今年再入手nikita200
讓我對光陽機車更有好感
整體來講並不會比進口車差
後來讓給車友接手
想直上300又想an250
當初在馬2跟an中選擇馬2
同事說比較好養，但……
維修錢不是重點是奇檬子
喜歡日製的細緻但害怕不好的店家
兩難
N200(2016年入手 最近也剛賣)
N300(2015年入手 2016過年賣掉)
馬2也騎過一陣子(2012年入手 入手約半年賣掉)
目前騎AN250(2013年前入手的 現在還在騎 另外在2012年還曾經擁有過另一台AN250)
這四台覺得出遊最方便就是N300 (可以上高架)
N200則是通勤最棒 (平易近人 不用擔心汽車格問題)
馬2跟AN則是舒適度都很棒
但N200跟N300的電系問題很惱人(我壞過整流器跟發電機)...但維修還算平易近人
馬2比較多人玩 所以零件跟套件會比AN便宜
但我馬2因為只騎很短時間...所以沒辦法跟AN做完整比較
我因為AN目前是騎第二台 可以分享一些經驗
AN的零件只有三個字...貴...貴...貴...
除非像社團內有很多DIY高手
不然像我回原廠保修...花了也快一台新的便宜125機車了...
整流器1顆8000多...繼電器2500...其他就不多說了...
但四台整體我是最愛AN250
真的有騎進口車的感覺
但現在只有中古車...
建議入手AN要以車況好為前提...
入手價格則是其次
因為入手價格低...若問題很多...會修到哭死...但會DIY除外..
像我第一台的AN就是引擎跑1000公里會吃500CC...
後來騎了1年多也花了3萬多元...就賣了...當初黃牌不多還挺好賣...
我第一台AN騎了2萬公里(騎乘約1年多)
整理維修花約快3-4萬
目前第二台騎了快1萬公里(騎乘約4年多)
整理維修花花約快4-5萬(平均1年1萬多 車況還算好 但很少騎)
北部精修AN250的店家大概就新莊有名的SUZUKI XX重車的
所以以目前入手AN要很有愛
我目前騎的這台大概也是要騎到報廢了
4年多前入手10萬出頭
現在賣7萬還沒人要買...
我的建議是
若你資金覺得OK或能自己DIY
且上班也有地方停但不需要騎高架的話
可以入手AN250來通勤(切記勿急 慢慢找車)
那種騎乘質感是非常優越的XDDD
另外AN有分晶片鎖(2004年後)跟無晶片鎖(2003年前)
晶片鎖非常貴...整組約1萬5...
騎AN都知道電系若不懂不要亂改...
不小心影響燒鎖頭就...小朋友出走了
我的第一台AN曾經因為改電磁閥開坐墊而燒過鎖頭...
好險沒有晶片鎖 用維修包4500修理
若無法自己DIY有資金上的考量
就入手N300來通勤吧
我騎N200跟N300入手維修只修過整流器跟發電機(整流器1400 發電機因為要換水箱水 記得4-5千的樣子)
這樣光整流器價差...新版NIKITA整流器才1400...AN則要8千多...
且目前大概9-10萬就可以找到中古N300了
最近過年前更是很多人丟出來賣
參考看看吧
有其他AN問題可以再用私訊問我
jungle0322 wrote:
莫約七八年前曾擁有過...(恕刪)
dogcowc wrote:
今天騎機車上重陽橋，繞了一個720度的機車引道之後，
得到一個結論：沒有上黃牌，真的不行。...(恕刪)
重陽橋?
這個地方不是要改建了
再者
小弟騎這條橋也很多年了.
好像也沒啥問題?
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
內文搜尋
從 APP 打開
X