小弟的機車換了新電瓶後，平均3個月就沒電發不動車，必須去機車行充電。大約一年左右就已經沒電4次，中間還換了新整流器也沒用……。
請大大和前輩指點可能原因與維修方向，推薦北市精修Suzuki電系的機車行，或推薦好的電瓶充電器或電瓶，謝謝。
以下文略長，黑體字是概況描述，藍字為補充說明。
小弟大約三年前接手了一部親戚的舊摩托車，車齡約十年的Suzuki晶鑽125。
第一年幾乎沒問題，小問題就是方向燈按鈕不太靈敏，還有發動有延遲感。
所謂的延遲感是，正常的車是一按啟動鈕就立刻連續'契契'幾聲，然後就發起來了。但是我這部情況是一按下啟動鈕常會先'契'一聲，然後就毫無動靜(此時仍是繼續按押著啟動鈕)，大約毫無動靜1秒到2秒之後會又再開始'契契'兩三聲後就發起來，算是很好發，但是就是這個延遲感很明顯，不是每次都這樣，但是大約發5次就會出現兩三次這種情形。
因為不影響發動與騎乘，所以也沒理會。
大約在一年半時，方向燈按鈕越來越不靈敏，所以換了整組按鈕盤(包含方向燈鈕，啟動鈕，喇叭鈕等等，是一組的)。解決了方向燈按鈕問題。但是發動延遲情況一樣，似乎與按鈕無關。
換了整組按鈕盤的幾個月後，也就是大約一年前，有一天，車發不起來，於是試著踩發。因為從沒使用過踩發桿，不知是很卡還是故障，很難踩，踩了也無法發動。牽去附近的機車行，老闆說電瓶沒電，把舊的湯淺電瓶換下，換了新的Kymco電瓶，收費大約1000元。
大約3.4個月後，又發不動了，老闆說是因為我騎乘距離短才會這樣，於是幫電瓶充電，要我過幾小時再去取車，收費100元。雖然暫時是ok了，但是我覺得有點奇怪，因為老闆並不知道我的騎乘距離。我之前騎了兩年也好好的，而且還是親戚用了不知多久的舊電瓶。怎麼換了新電瓶才騎大約3.4個月就沒電了，會不會是哪個零件故障了……?
(小弟的騎乘習慣大約1星期騎4-5天，其中兩三天大約騎2-3公里，另外兩三天大約騎10-15公里，一個月偶爾也可能有一兩天騎30-40公里。車速不快，時速40~50居多。充完電之後的一兩個月都很ok，偶爾兩三天沒騎也很好發。但充完電大約一兩個月後，只要有一兩天沒騎就有可能發不起來，每次發不起來幾乎都是前一天沒騎。)
第二次沒電
過了大約2.3個月，又發不動了，照例牽去，老闆說法一樣，認為是騎乘距離短，回充少才這樣，一樣幫電瓶充電，收費100元。
第三次沒電
過了又2.3個月，又發不動，老闆還是說騎乘距離短。
(可是我的騎乘習慣都差不多，也騎過不少車，只有這台這樣，以前其他騎更少的老車有些兩年也不會沒電。)
我請老闆幫我看看有沒有可能有其他問題引起。老闆一樣要我過幾小時再來。
取車時老闆說我的整流器老化，回充效率不好，開了大燈之後幾乎無法回充。所以已經幫我換了新的整流器了，收費1500。
我當時立刻跟老闆反應，現在是新整流器，電瓶也充飽了，發動為何仍有延遲現象，老闆說這是啟動馬達老化，這樣雖然有可能會在發動時更吃電，但不是沒電主因。
我想太好了，不用擔心發不動了。
第四次沒電
結果這次不到2個月，又發不動了。
老闆檢測了一下說，不開燈有回充，但是開了大燈就幾乎無回充。
可是上次老闆就測過了而且說一樣的話，因為充電效率不好所以才換了新整流器，怎麼換了還是一樣？他說，嗯，那可能連線圈都老化了，如果要換要兩千多元。我說換了如果也不一定變好，先別換好了。
老闆幫電瓶充電，這次沒收費。
文長，感謝大大們看完，請前輩與大大們，幫忙隔空抓藥或是給小弟一些建議。
目前小弟可能選擇
1.找精修此類問題的車行，麻煩前輩推薦台北市精修此類問題的機車行。
2.是否有可能是之前換按鈕組時線路沒接好導致?或是啟動馬達在發動時太耗電。
3.也許是電瓶的問題，那就換一個較好的電瓶或適合短程騎乘的電瓶(有看過文章說鋰鐵電瓶較適合短程騎乘，但我也不知道我的騎乘習慣是否算短程)。
4.若是因為騎乘距離太短，或是這類問題很難抓或要花太多費用修理，小弟可能就要找尋電瓶充電器，偶爾將電瓶拔回家充電。請大大幫忙推薦品質較好的充電器。希望可以觀測到電量的，如果可以不用拔電瓶直接充的機種更好，這樣以後若搬到一樓或汽車可能也可以用的到(希望是用不到……)。目前看到SC600，MS300與SC1000，但是只有SC1000有液晶螢幕，可以了解電瓶資訊，可是好貴啊......。
若有其他建議，也請大大指點，謝謝。
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