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GSR125原廠前胎騎破2萬3

先聞圖:
GSR125原廠前胎騎破2萬3
GSR125原廠前胎騎破2萬3
GSR125原廠前胎騎破2萬3
GSR125原廠前胎騎破2萬3
GSR125原廠前胎騎破2萬3
GSR125原廠前胎騎破2萬3
GSR125原廠前胎騎破2萬3
本人已經騎了1年半,後胎已經換了5顆(原廠胎→K452→鯊魚王2代→金剛胎→K452→C699=0+1100+1100+1200+950+850=5200元),但是前胎不久經過力行惡路考驗都沒破,今天又發現被酒瓶碎片玻璃刺入也沒漏氣,讓本人覺得前胎怎麼比後胎耐用,明明是同一胎,前後耐用程度卻差這麼多,本人最近還看別人騎NEX的輪胎,發現後胎早就換了,只剩前胎活著好好,後胎很短命本人不否認,不過網友常說的前胎不到萬里就掛了又是怎麼回事
2016-11-15 15:15 發佈
那是因為你還沒因為前胎打滑雷殘過
不要說自己多小心多小心
被三寶擊落的人路過
"煞車習慣"

不論汽車機車,負責傳動力到地上的那輪

(FF就前輪,FR就後輪)磨損較快昰必然

騎速克達從唸書到入社會換過各家的共七八台了

哪家的車沒啥差

前後輪更換約是 前1:後2條 (只用前輪碟煞)

若是後煞常用,那1:4也很正常




flea780 wrote:
那是因為你還沒因為...(恕刪)

打滑不少次,但是都及時修正回來,雷殘N次了,但是也不見到前胎漏氣。本人煞車習慣都是兩輪同時煞,由輕往重,必要時,只煞後輪減速,會發問,這樣是不是很正常,看來可以安心繼續騎到漏氣為止了

大翔黑熊 wrote:
打滑不少次,但是都...(恕刪)


命是自己的,高興就好
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考

大翔黑熊 wrote:
先聞圖:本人已經騎...(恕刪)

正常 小速克達重心本來就偏後
加上後輪又負責傳動
後輪磨耗快正常的
前輪本來就磨耗慢了
就算放熱融胎也都能破萬公里
加上原廠胎材質都偏硬

大翔黑熊 wrote:
打滑不少次,雷殘N次了...(恕刪)

這樣還不換???
覺得你應該都是殺後輪比較多,前輪沒有甚麼在煞車

不過我自己的前輪也都差不多在2.5萬換一條
還不到安全界線
都煞前輪,後輪只傳遞驅動動力
除了緊急之外,煞車很少再用

輪胎差不多快到了,就換吧
不要硬撐
安全比較重要

快去換一條

大翔黑熊 wrote:
先聞圖:本人已經騎...(恕刪)

後輪負重而且又是驅動輪,當然磨損比較快
至於有些人輪胎用不到1萬
因為
(輪胎尺寸不同),同樣型號胎你100/90-10一定比90/90-10耐磨
(駕駛習慣不同),你緩騎緩煞比急催急停耐磨
(胎質不同),你原廠橡膠胎比競賽用熱熔胎耐磨
大翔黑熊 wrote:
先聞圖:





...(恕刪)

🐻大可以用到這樣也太夠本了,雖然說m6029晴天還可以,但騎這麼久應該變化石胎惹...
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