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GSR~~A到中柱了...

今天去阿里山夜跑!!
雖然這兩天有溼冷寒流!!
但是今天上到上面天氣一整個好...
剛好看到日出哩!!哇哈哈...

這不是重點!!

重點是!!阿里山咩!!當然就是整路都是山路啦!!
然後很奇怪的是...大家不都說GSR要A到中柱很難嗎??
但是我今天跑上下山的時速都不超過60<有載人不敢騎快>!!
然後很扯的是...上山時過彎A到好幾下!!
很明顯有A到東西的聲音,一邊往上騎,心一直在滴血...

可是上到半山腰的7-11下來看下擾流罩完全沒有A到的痕跡...
完全沒有哦...
一直想說怎麼會這樣,最後還是不管他啦!看日出要緊,反正早就有讓他A到的認知了。
然後下山的時候更是A到至少10次左右!!
最後到山下下車看...果然下擾流罩中標了,但是只有輕輕的兩條,
再看一下中柱,幾乎所有傷痕都在中柱上面阿....

大家不都是說就算拆掉下擾流罩要A到中柱還蠻困難的,
可是我拆都沒拆居然通通都A到中柱上面...
這是我載人的關係嗎??還蠻無言的

看這情形我該高興嗎?
2008-01-18 12:09 發佈
文章關鍵字 GSR~~A 中柱
METR1204 wrote:
大家不都是說就算拆掉下擾流罩要A到中柱還蠻困難的,
可是我拆都沒拆居然通通都A到中柱上面...
這是我載人的關係嗎??

BINGO....因為載重.....壓縮避震.....所以車身降低.....
安全駕駛....平安回家....
上坡過彎時,彎內高度較高,就比較容易A到中柱

有些汽車駕駛沒注意還會A到觸媒或傳動軸
是您太熱血了
太熱血了啦
載人是一定有關係...+上重心轉移可能有問題...還有入彎還在帶煞車..或是入彎前急煞...都會壓縮到前叉..還要考慮到路面左右的起伏..等等原因
浮 雲 wrote:
BINGO....因...(恕刪)

恩!!那這表示我有換避震的理由了嗎

gp1288 wrote:
上坡過彎時,彎內高度...(恕刪)

嗯嗯!還有這原理存在阿~~下次會注意低^^

zsuper0405 wrote:
是您太熱血了
太熱血...(恕刪)

我不熱血阿!!我載人根本不敢壓 也壓不下去...
後面多個人那重心真的很難控制...
不信您聽聽下一位的解說

洵劫 wrote:
.還有入彎還在帶煞車

入灣帶煞車...我覺得是耶!!
看吧 我過彎都會煞車!!所以我不熱血
小弟我卒仔一個!!除非100%很熟西的路況!!
不然根本不太敢壓車...

所以綜合以上幾點!!
我的避震系統要換了
^^
缸也覺得不太夠力了..順便換一下吧

原廠精品61缸等著您XDDDD
我倒覺得換掉後座的限速,換美豔火辣一點的,根本就不會注意到A到"機車"中柱的問題了...
有些人勇於冒險,死不認錯,好騙難教!聽騙不聽勸.
請問原廠61缸是指台鈴出的嗎?可是我之前去SUZUKI大大的車行做保養有問到
但SUZUKI大大說台鈴並沒有出阿,還是大大你說的是s-1出的嗎??
湟子 wrote:
缸也覺得不太夠力了....(恕刪)
Reco_F wrote:
我倒覺得換掉後座的限...(恕刪)


那也得貼上來阿~~~

不然怎麼會有感覺勒
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