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開關的保養維護- address車系

這5個月曾多次出現打方向燈時
1)只閃一下就停
2)只閃2下就停
3)回規再按,偶會正常
最後是全無反應

日前趁茶餘飯後未打瞌睡前拆開龍頭外殼取下方向燈開關
3用電表量測皆不導通
只好進行拆解

1.所有的銅片接點烏汙黑黑,有嚴重氧化,也有被變質黃油披蓋形成阻絕層
開關的保養維護- address車系


2.清除氧化物之後的銅片與接點
開關的保養維護- address車系


3.於正確的地方塗上薄層潤滑油
開關的保養維護- address車系


如果方向燈開關汙成這樣,那其它開關是否也相仿
4.一口氣拆下所有開關
開關的保養維護- address車系


5.叭叭開關
開關的保養維護- address車系


6.啟動開關,變質黃油影響真大
開關的保養維護- address車系


7.去除黃油層
開關的保養維護- address車系


8.清除氧化物之後的銅片與接點,並塗上阿拉斯加高級乳瑪琳保護接點
開關的保養維護- address車系


9.大燈與遠近燈開關
開關的保養維護- address車系


10.清除氧化物之後的銅片與接點
開關的保養維護- address車系



11.德國廠的philips燈泡
開關的保養維護- address車系



末記:
1.小地方小零件,卻關係到整車的運作和安全
2.suzuki的車該具備的功能和零件都有,一點不陽春
追求潮流多功能的配備,只會徒增日後更多莫名的故障和維修花費
謹記一點:電氣迴路的接點越多,日後形成斷路故障的機會也越多,而且不易診出故障點
3.這些開關每個都很便宜,直接換掉很容易,但開關的oem工廠做工不夠嚴謹,沒多久仍會出現相同問題
有維護能力的車主可以自行處理使之更好

2016-09-16 14:23 發佈

3618 wrote:
這5個月曾多次出現...(恕刪)

掌聲鼓勵
DIY精神
***以上都是開玩笑的*** 免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
3618 wrote:
這5個月曾多次出現打...(恕刪)

老車20年了 開關不曾遇過這類情況
不過看了一下代工廠其他國產車一樣的廠商
我的GSR125,開啟大燈後,會自動熄滅/亮起,

也是遠近燈切換開關的問題。
我的超五 PASS燈按鈕 按下去反而大燈熄滅
啟動按鈕有時也會按了沒反應
可是好像無法像版大拆解><"
不是每家廠牌的開關都可以這樣拆解
不過你也太用心了吧全部拆開去氧化
要是我wd 40噴噴可以動就好了
機車行也頂多是這樣

肥貓肥滋滋 wrote:
我的超五 PASS...(恕刪)

接點還原劑噴一噴就好了
或是像樓上說的 用萬用WD40 多按個幾下就復原了
WD40 無法去氧化.......電子接點清潔劑好用

那銅片變薄還是沒得救..........壽終

stud0856 wrote:
掌聲鼓勵 DIY精神

感謝,彼此共勉


hungmaxy wrote:
老車20年了 開關不曾遇過這類情況
不過看了一下代工廠其他國產車一樣的廠商

年代很久以前的開關,製作精實,塑材銅材確確實實
近代的開關哩哩辣辣,廠商能偷則偷,可靠度耐用度是以前的1/5不到



fruits0800 wrote:
我的GSR125,開啟大燈後,會自動熄滅/亮起,
也是遠近燈切換開關的問題。

趕緊處理
處理後,大燈/儀表都會變亮
油門催起來變輕
電瓶壽命可延長


肥貓肥滋滋 wrote:
我的超五 PASS燈按鈕 按下去反而大燈熄滅
啟動按鈕有時也會按了沒反應
可是好像無法像版大拆解><"

快處理
處理後車子會有煥然一新之感
汽機車的開關都是可拆解的
收穫良多,值得一試


saber768 wrote:
不是每家廠牌的開關都可以這樣拆解
不過你也太用心了吧全部拆開去氧化
要是我wd 40噴噴可以動就好了
機車行也頂多是這樣

生產開關的就固定哪幾家
很多機車都用同款開關,即便外型不同,內部構造原理都相同
汽車機車的開關沒有不能拆解的(能組裝就能拆解),只有簡單複雜的區別

車行很多都是在混的
拿wd40/恐龍99/甚至潤滑油往開關猛噴
造成龍頭/開關/車身4處都是油漬
效果是
[先噴噴服務一下給個好印象,日後等著上門換開關]


hungmaxy wrote:
接點還原劑噴一噴就好了
或是像樓上說的 用萬用WD40 多按個幾下就復原了

有多少作用?
有空你去拆解幾個就知道了


Lavender Coffee wrote:
WD40 無法去氧化.......電子接點清潔劑好用
那銅片變薄還是沒得救..........壽終

電子接點清潔劑

銅片變薄還是有法子處理的
經濟型的開關買新的比較快
絕版型的就得想法子修復
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