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感謝 Suzuki

今天早上一如往常準備出門,戴上安全帽與口罩,坐上 NEX 準備出發,發動時聽到一股聲音,電線短路的聲音,然後儀錶板上的資訊閃爍幾秒後就消失了,當下愣住了,心裡想"車壞了,怎麼辦?" 離最近的車行也要五公里,於是我拿出說明書,尋找如何使用踩發桿啟動方式,踩了三下,終於發動了,這還是我第一次使用踩發桿啟動;到了車行,老闆拿出了車廂,看到的是電瓶周圍都是白色的粉末,而且固定電瓶的金屬扣還銹蝕了,幸好只是表面金屬漆受損,換了新電瓶之後,一切都恢復正常了,這時才讓我想到採發桿的重要性,幸好 Suzuki車系還保有踩發桿,我也滿好奇其他車廠為什麼要拿掉踩發桿? 最後,謝謝 Suzuki。
2016-08-30 16:07 發佈
文章關鍵字 SUZUKI
我也曾經電瓶快掛的狀態下無法發動
也靠腳發救了一命
(當時在公司,回到家要40分鐘)

anyway,
實用的東西,即使是用到一次,也就夠囉
David Swift wrote:
今天早上一如往常準...(恕刪)


了解,現在蠻多人不了解要留最後一步的重要性,才會這樣,不然沒有踩發桿,就只能顧路了!頭香又……沒了,二香!

David Swift wrote:
今天早上一如往常準...(恕刪)

如果SUZUKI能做全套的踩發當初買車可能會為了那支考慮他
可惜 完全沒電還是發不了
畢竟家中20年老車 唯一一次用到踩發是電路故障 必須把電池拔掉再騎去車行
發動的當下,有你真好
David Swift wrote:
今天早上一如往常準...(恕刪)
我ADD買來不到50天
平均來說
每發動4次就有1次是用踩發
沒為什麼
就讓(它)有發揮作用的機會
也讓(它)可以保持運作..如此而已

SUZUKI保留了踩發桿
不管怎麼說..都是一件好事!!
我這裡機車行都說五期車都沒有這隻啟動桿,是為了省零件費,國內只有台鈴機車才有,有個案例我朋友她不是沒電,是啟動開關壞了,就用啟動桿啟動去機車行換,所以有啟動桿對我是很重要的,例如它牌機車回銷日本,機車就有裝了,日本官網可以搜尋,為什麼日本有裝台灣則無。

文旦wendan wrote:
我這裡機車行都說五...(恕刪)


廠商偷料都有包裝的話術

實實在在製車的只剩suzuki/台鈴
電系的迴路,包括啟動按鈕/啟動馬達/電瓶低壓
甚至汽油泵(address沒這玩意)
其一故障就甭出門了
看是要推車,道路救援,或找車行來救
總是費盡力氣又花錢


這個世代,願意去了解這簡單原理的人不多了
懂得挑選真好車的人也少了
自己選擇的就自己面對負責
3618 wrote:
廠商偷料都有包裝的話...(恕刪)

因為address是用DCP (discharge pump)
pump好像翻譯叫做泵浦

很奇怪 明明就有的東西硬要說沒有
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