45天後的 address(阿斗累死 ) 110

七月上旬牽車迄今已用了45天,跑了2千3百多公里。又有一些心得,寫出來跟大家交流。
1.還是省油,即使加過兩次92的,油耗都有50KM/L以上,以後不去費心計量了。
2.發現右後"卡撐"整個圓滑,完全沒看到任何管線或各型各式的疊置組件,看起來真的很清爽。比對其他車子感覺設計高出一大截。
3.煙銅管還沒有發紅,希望以後可以繼續保持。
4.進入加油島。或者停等紅燈,偶而會被熱心提醒,大燈忘記關了,也許這種車子太少了,我在台南還沒遇過同型車,白天會亮大燈只有重機而已。
5.當初商家說有送日本製的後背包,滿心期待,結果送來的是中國製的,這也還好,讓我驚訝的是,打開整個濃烈的塑膠嗆鼻味,如果東西裝進去,恐怕也會薰沾這種味道,只好立刻當資源回收處理。
6.我很滿意結實的組裝,前懸吊的穩定感可以讓我安心騎用,有騎過某牌車子,前輪的感覺就像是已經立起來,沒有著地的漂浮感。既然前懸吊說是日本製的,為何後避震不同步採用這個牌子,這樣避震與穩定性不是更好嗎?
7.手剎車還是不會用,感覺按不下去,上次走路毀橋斷的山路陡坡,沒法像汽車坡上起步,只好再折騰一次回返。


2016-08-26 16:28 發佈

KMT2395 wrote:
7.手剎車還是不會用,感覺按不下去,上次走路毀橋斷的山路陡坡,沒法像汽車坡上起步,只好再折騰一次回返。


後輪剎車調整稍微放鬆一點
煞車手把會比較好壓
KMT2395 wrote:
七月上旬牽車迄今已...(恕刪)


手剎車一開始我也不會用 後來就單手就能操作

煞車壓到底 用剩下的手指頭把手剎車也往後就能扣住了

另外 有個小小疑問 有噴漆車殼跟黑色塑膠殼是否不能密合 我用手去搖那塊黑色塑膠都會有聲音 兩側都有

http://imgur.com/a/USG45

試問大家的110有這個情形嗎??
台灣早期的速克達,好幾台都有這個停車手煞功能~~
不知道為什麼,後來全拿掉了~~~
以前連DIO,達可達這些輕型的小型車也都有。
跟降低成本有關,料錢及需人工安裝。
yuyu
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