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ADDRESS 升級制動

目前還是訓車階段,速度不快
但就前碟煞與過去的舊風光SV125做比較,似乎還是有稍微弱了一點,等訓車結束後行車速度再拉
高後,這感覺可能會更明顯,所以最近有參考了一些升級建議如下 :

(1)只換金屬油管
(2)原160mm碟盤,換上GSR卡鉗+200mm改裝卡鉗座
(3)直接更換200mm碟盤+原配單卡鉗?可行?

預算沒打算拉太高,只求可提高既有制動能力,使用順暢兼耐用,這幾項方案,那一項最具有明顯效果又具CP值?版上車友們是否有其他好建議,謝謝唷
2016-07-22 10:36 發佈
1.改善手感而已
2.最有效,但是要改一下
用200mm碟盤+gsr單二+"gsr220mm卡座"
3.以後換輪胎跟換煞車皮要拆碟盤很麻煩,除非用浪花碟

DeNASTARS wrote:
目前還是訓車階段,...(恕刪)


ADD直接換PGO原廠仿B+200碟就夠了.便宜又好用.我8年前只用不到3張小朋友就解決了.但前輪最好先升級一下...

為什麼要換金屬油管? 有必要嗎? 如果是為了爽度.那絕對是無價的.......

DeNASTARS wrote:
(1)只換金屬油管

CP值0,對提升剎車力道沒幫助

DeNASTARS wrote:
(2)原160mm碟盤,換上GSR卡鉗+200mm改裝卡鉗座

通常會一起換成200MN碟盤,效果顯著
但是油管不換,手感會很空軟,變成後煞比前煞按起來紮實,很怪

DeNASTARS wrote:
(3)直接更換200mm碟盤+原配單卡鉗?可行?

沒有熱血需求這樣改就可以了
單改200MN碟盤,力道比原廠160MN強了50%
但還是不如(2)改單二卡鉗(力道大約只有單二的7-8成)
直接推你入坑較快,改那些小東西升級無感,又不能玩延遲煞車。

前輪升級BT39SS
前叉內管用舊競戰+彈簧+POSH阻尼棒,20w油量95cc。
仿B對4+金屬油管+200mm MOS浪花碟

以上改完,改星艦125後避震(黑色彈簧)
你能發揮潛力更多
感謝各位建議,根據以上.....目前有兩個腹案做為參考!謝謝
本人是懶得比來比去裝仿B甚麼之類的心裡又擔心
直接改BREMBO基本對四+N12+金屬油管+勁戰前叉阻尼
全部加一加也不用一萬
輪胎也很重要唷!前輪推薦TT93
萬一都改到這裡了 後避震也才一支 改一改吧!
花個五六千換個鯊魚或MSP 懸吊跟煞車一起改完收工

每天回家的90度彎傾角真是深不見底阿
(3)直接更換200mm碟盤+原配單卡鉗

卡鉗座得更換何種規格?
3618 wrote:
(3)直接更換200...(恕刪)


好像是,用200mm的卡鉗座!不過最佳的方式應該是第二點,相對一勞永逸!?
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