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[採訪]14吋大輪徑正式登台 SUZUKI Address 110 車友試乘會

試乘之後的感覺是不適合綠燈衝起步第一,
其他都還蠻OK的,看在上一台騎了17年的上個月剛報廢的星艦125,
引擎還很好的情況下,舊車補助完後65K就還是買了,希望可以騎個20年.

wsc47621 wrote:
14吋胎價格想必驚...(恕刪)



上一台是BWS100.1997出廠,19歲了.四月時覺得煙太大不想修了.讓他退休.

這台買73800的話.若能騎個十年.一天是20.2元


能源效率標示
認證車型 Address 110 (UK110NE)
年耗油量 87 公升
測試方法 機器腳踏車燃料消耗量試驗法
定速耗油量 63.26公里 / 公升
市區耗油量 45.85公里 / 公升
測試值 51.5公里 / 公升


一般計算,,87公升*46公里=4002公里.


跟我實際的使用年里程差不多.

若一萬公里才須換胎.就算2.5年換一次吧. 十年換4次.一次兩輪算4千好了..16000 還真不便宜.

騎個十年.一天是4.4元.

這是只算車價跟輪胎價.10年算,一天24.6元.

算貴嗎?不知道.懶得去算其他車的花費.

我看同事每天上班都定涼飲來喝.一杯都4-50元...就覺得這車其實也不算貴.

不過.畢竟是買進口車.該有的覺悟還是有啦...
有沒有跟v125ss騎乘時的差別比較心得

wsc47621 wrote:
14吋胎價格想必驚...(恕刪)


去算一下各尺寸輪胎的平均使用壽命以及價格,你就會發現昂貴的輪胎都是貴在「稀有」而不是「尺寸」。

以耐磨度好的輪胎來看,愈小的胎愈便宜,但里程壽命也不高,10吋胎通常6000-8000就準備下課了,熱熔胎更短,4000-5000就準備換胎的大有人在。一般10吋胎騎法很安分的車主可以撐到10000。

愈大的胎愈昂貴,同時里程壽命也更長。常見的12吋胎平均壽命都可以達到12000-14000,更耐磨的甚至可以撐到15000再換。

其他諸如更大的13吋、14吋、以及更大的輪胎,耐磨度絕對更高。

你要說貴,老實說把費用跟里程數計算一下,貴也就貴那麼一點點錢。

AURORA_PART1 wrote:
我猜,應該還會再辦試...(恕刪)

7/8後..我就可以天天騎了...XDD
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
高雄方面 有推薦的車行嗎 我也想試騎看看

價格方面不知道有沒有 比較便宜的可以推薦

200個包包 應該已經被搶光了吧 台鈴 太小氣了
這台車是愈看愈漂亮

看網友的意見
滿意或是不滿意
希望台鈴都能夠認真的看待。

有很大一部份的車友說到價錢問題,
台鈴或是相關的人會說不能拿進口車的錢和國產車比,
這是事實,
但不是絕大部份消費者考量的重點。

價錢的確是國人買車的重大考慮,
況且國內的速可速工藝說也己不差,
台鈴除了在青黃不接的狀況下推出這台進口速可達外,
也應該在後續車種定位上多做工夫,
貴的、配備好的車需要,
便宜的、好用的車也需要。

前幾年光陽說不再推低價車搶市佔,
去年和今年它絕對不敢再有這種思維。

連價位一向最高的台灣山葉,
今年也陸續推出5萬元左右的機種,
支持度馬上在市場上反映出來。

好不容易台鈴好像又開始動起來,
希望台鈴相關工作人員,
除了努力,還要用心,
你們表現的好,大家一定會知道,
相同的,
目前市場是這樣的回饋,
也反映出你們有很大不足的部份。

加油,希望你們東西好、賣得好,
我們這些S迷也不會車一騎出去就被打搶。


soranter wrote:
去算一下各尺寸輪胎...(恕刪)

感覺是重點在量
台灣三大廠應該都還在觀望要不要出吧
光陽出過類似的 路上看都看不到

12吋胎跟10吋胎 價差大概只差2~300(同花紋)而已
之前看越南那邊的米其林14吋胎居然1000台幣就有了
網拍目前看到最便宜是台製優耐立半熱融 1500
台灣會退步不是沒有原因的
以前是向歐美日看齊
現在學習的越泰馬印
不知道有沒有朋友試過,賣場賣的那種機車椅給小朋友
坐的放不放的下?
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