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[採訪]14吋大輪徑正式登台 SUZUKI Address 110 車友試乘會


台鈴機車 SUZUKI 近期對於白牌普通重型機車來說,最大消息應該就是等了近一年,Address 110 歐風大輪徑速可達終於要在台上市囉!早些日子已經透過各地經銷商公開此消息,當然消費者也會更期待這輛車的騎乘感受,所以台鈴機車今天在大新店駕訓班特別舉辦 Address 110 速可達試乘會,邀請有興趣的車友們一同體驗 14 吋大輪徑速可達的優勢,同時現場還有抽獎活動,以及訂車相關費用與優惠方案等說明。

歐風大輪徑速可達 SUZUKI Address 110 試乘會 @ 大新店駕訓班


位於新店安坑的大新店駕訓班,今天由 SUZUKI 台鈴機車包場進行 Address 110 歐風速可達試乘會,也許這台車的資料大家都已經倒背如流,但如果不熟悉的車友們,歡迎點選下方兩個連結,一探由小編介紹的 Address 110 各項重點評比吧!

歐式輕盈新選擇 SUZUKI Address 110
省油小資實測 SUZUKI Address 110 傳動解析、油耗測試


活動會場除了有 Address 110 實車展示外,還有兩位美麗的 SUZUKI Girls 與大家互動合照唷!


並且也有邀請友好廠商一起協同展出,讓活動可以更豐富。


由 SUZUKI 台鈴機車李副理親自說明車輛操作,讓車友們可以仔細瞭解 Address 110 的特色。


接著還有路線說明,試乘活動是簡單的直線、迴轉與 S 行車道體驗,透過這些路段來發揮 Address 110 靈活輕巧操控性。



簡單介紹後,車友們就自行體驗 Address 110 的各項操控表現,很多車友都是對這台車期待許久,甚至從消息公開到現在已經接近一年,有的車友也真的等了一年多唷!


路線方面不瞭解,還有 SUZUKI 台鈴機車官方的帶隊教練,第一趟通常也都是由教練帶領路線騎乘;注意到了嗎?教練的車色比較特殊唷!而這也是會販售的車色之一。


大家騎完後,都對於 Address 110 的靈活度與動力特性有些意外,紛紛稱讚非常靈活又有力!而且前後懸吊與大輪徑真的讓舒適度提升,也因此有的車友們本來是觀望心態,試乘後決定找時間下訂囉!


這次試乘會並沒有說不能雙載,所以有的車友也選擇讓家人一起體驗 Address 110 是否真的有比較好,來選擇要不要換這輛新車,從前後座臉上的笑容,不難看出 Address 110 多麼讓人心動。


試駕完成後,只要與 SUZUKI Girls 合照並打卡上傳至臉書,就可以前往報到攤位進行抽獎唷!


獎項非常豐富,從 SUZUKI 的小毛巾,到 SUZUKI ECSTAR MotoGP 限量馬克杯,還有 7-11 超商購物禮卷,甚至還有 Address 110 購車基金等,試乘會有來幾乎都有獎,讓人羨慕。


SUZUKI Address 110 台鈴機車售價為 NT$ 73,800 含牌險,可享六萬元0利率分期,首波預購送限量 200 個原裝進口由南海部品製造的專屬背包及一年的丟車賠車險;現在剛好還有汰舊換新補助,台鈴也有提供 NT$ 4200 的購車補助金,算一算若有舊車僅需 NT$ 63,800 就可以牽回家,詳細購車方案也還請參考官方網站。
2016-07-03 17:55 發佈
搶到頭香,今天也有去,不錯騎。

可惜只抽到小毛巾,我想要雨傘啊。
本來也是要買了.分期0利利率卻要多收手續費用(設定費)
難怪真的是 輸輸去
所以就去買JET S雙碟版

某樓回文真讓我想笑。

兩台價差那麼大,一台國慘,另一台為進口address110拿來比。
一個已在7/2號說已訂JPS,沒啥可能再買另一台進口車,只是來酸的

分期手續費才1000,還是銀行收的,真的會買,扣掉補助1萬才6萬3

最後哪會訂更貴8萬3的JPS

fang168 wrote:
本來也是要買了.分期0...(恕刪)

在新北市的話.可以到新莊最大的ass店問看看喔.有出呼意料之外的結果.
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW

RICK wrote:
台鈴機車 SUZUKI...(恕刪)

很可惜.太晚看到報名會.最後只好放棄去了.
看似忙碌而充實的生活,其實只是想掩飾心中無比的空虛 http://db.tt/gmrq6OW
左思 wrote:
很可惜.太晚看到報...(恕刪)

我猜,應該還會再辦試乘會
今天去了試乘會
有提前報到,直接給號碼牌不用等
場地不大,路線上有擺交通錐,然後有一個高度約一公尺的三角台上下坡
一個人繞三圈,一次三台車三個人依順序發車,很快就結束了
第一圈會有工作人員騎車帶
先說騎乘感
車子感到很輕盈,油門和加速力道就只是平順,再上去不知,我對110也不強求
因為距離不長也騎不快,制動力普普,也沒機會重剎
也許前一天才騎到一台龍頭歪掉的老車,過彎時感覺車身很穩定
比起我前一台三冠王,這台在過彎時給我的信任感更好
因為試車路面沒什麼坑洞,所以大輪徑在顛簸路面的優勢沒什麼機會體驗到
腳踏板前部是完全垂直,腳只能完全平放在踏板上
我身高18X,所以腳踏設計這點對我是大扣分,除此之外倒不會覺得這台會太小
車箱剛好可以放進我全罩的帽子,但也沒有更多空間了,有個後箱更好
再說體驗會
基本上報到後,就是進室內休息等叫號試乘
室內就只是放影片,和擺了一台展示車,其他就沒了
沒有任何人做講解,連DM都沒主動給
叫號到了就直接去室外,我不知工作人員有無先做試乘前解說
因為到室外時,我跑去坐了一下展示車
然後再過去試車出發點,工作人員只看了我號碼牌,我就上車了
也不知道路線為何,但也許是有說我沒聽到
交通錐都是倒放的,我離前車又有段距離
看不清楚路線在哪,所以第一圈有偏離路線,第二圈經工作人員提示,我才知道路線在哪
騎完後,我到展示車旁繼續賞車,有個車行的人來推銷
說當場下訂,優惠很多,但聽起來不過就是多送頂安全帽
而且他把4200的優惠說的好像是當天下訂才有
問他後勤的問題,他說大家都會修,不用擔心,但維修保養最好還是都要回台鈴
我聽聽就走了,因為這台價錢真的不吸引我
拿號碼片打卡可以去抽獎,我也只抽到毛巾
之後就離開了,整個流程大概20分鐘
現場也沒有讓人多做停留的誘因
我跟同行的朋友都覺得蠻空虛的
因為我的需求是低價代步用車,當初對這台很感興趣
為了等這台車上市,也放棄三月前一堆車廠給的舊換新的優惠
之前有人也判斷說大概六萬五~六萬七的開價
沒想到最後台鈴給了個七字頭的開價,想想進口車本來就高貴,只能說自己太天真
雖然試乘過後是蠻喜歡的,但這價錢我無法接受
既然進口數量不多,這部在台灣難得的好車就讓給其他有緣人了

RICK wrote:
台鈴機車 SUZUKI...(恕刪)

14吋胎價格想必驚人...這台車輪胎是負擔

wsc47621 wrote:
14吋胎價格想必驚...(恕刪)


12吋剛開始的時候大家也是這樣說
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
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