[分享] #25 Suzuki Address V125 Yoshimura版:::11/26更新 [武川Takegawa Hyper S-Stage Kit 上身]

盧了很久才問到,聽說是最後一台的編號25


黑紅配色很吉村很高調,停紅綠燈注目度頗高


原廠後避震過軟,大牌右下角會摩擦到排氣管,蠻心痛


後來改了稍微有點角度的大牌座,就不會磨擦到了


過軟的原廠後避震也改成MSP可調阻尼後避


改了Kitaco的液晶錶,有單圈計時,平均時速,時間等功能,可以看時間真的實用到不行 (眼睛利的可以發現吉村的標誌歪歪的...)


原本自己的Arai RX7 RR4以及RamIII完全放不下,只好另添購一頂Shoei J-Force


改了前叉彈簧以及阻尼棒阻尼油,MOS浪花碟,WDMS對四卡鉗座,B牌對四


日前訂了武川Takegawa Hyper S-Stage套件http://img4.store.yahoo.co.jp/I/partsboxsj_1976_6220017

待安裝時和大家分享

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東西寄到了便即刻安裝

Takwgawa Hyper S-Stage Kit包含有:
武川供油電腦, 武川60mm活塞, 武川汽缸, 活塞插銷, 汽缸和汽缸頭等墊片以及活塞環, 武川高凸輪軸, 武川齒輪組, NGK火星塞, Dr.Pully普利珠組還有相關的螺絲和線料, 並附上大小兩張武川Takegawa Special Parts貼紙

大小很像鞋盒的包裝,上面註明是60mm缸156cc排氣量



底部有武川Logo的偷輕活塞




作工細緻的高凸輪軸




鍍陶瓷的汽缸



和原廠和台灣購得的改裝品不同的地方,多了個洞


活塞插銷


一堆


作工也很細緻的偷輕齒輪組


開始動工







汽缸安裝完成



積碳,由於里程數不高,所以還燒的挺美觀的


吉村管頭段,固定金屬套都彎曲了


洞口有重新鑽孔的痕跡


熱情協助施工的Address達人鳥哥 (平日為竹科的某間咖啡店老闆,休假完全奉獻給Address)


由於施工當日時間倉促
沒能全部一一紀錄
很重要的供油電腦
以及其他相關心得與數據日後補上

請參考