page-button
page-button
.....
1 / 5
page-button
page-button

SUZUKI全球戰略車新登場! 節能、經濟型14吋速克達 Address大改款

Wmax Hsu 樓主 #1
2014-10-11 08:00

2014年科隆車展SUZUKI發表多款新車,旗下速克達經典車款Address也在車展中推出新車款。外型設計與台灣人習慣的風格不同,較偏向東南亞、亞洲的大輪徑車款。同樣以低油耗、高經濟型、都會騎乘便利性為主要訴求,新的引擎設計在WMTC模式下可創造出2.04公升可跑100公里的油耗表現、置物箱空間為20.6公升,都是延續Address家族一貫的特色。接下來,帶大家看一下實車吧!


SUZUKI首款Address誕生於1987年,2015年新款為第九世代Address,14吋輪胎、排氣量110c.c.。官方銷售數字累計達64萬台,從外型設計、動力配置、車身配備都讓人記得SUZUKI有這麼一台輕巧速克達。在國內銷售多年的Address V125S,當年更是以經濟型低油耗表現震撼車壇,集SUZUKI各項新科技於一身的Address至今仍是台灣SUZUKI旗下最暢銷的速克達車款之一。


最初的設計圖手稿,從原型設計圖可以感受到這次全球戰略車款Address是偏向東南亞車型為發想主軸,不愧為目前全球摩托車市場最有潛力的地區。而新車是否同樣為東南亞廠製造,目前還不得而知,但觀察這幾年多數車廠為求成本降低紛紛把生產地轉移到東南亞國家,SUZUKI也是有可能跟進。


在德國車展中SUZUKI發表全新兩款街跑車之外,2015年式全球戰略車款Address同樣推上台展示。


14吋輪胎、110c.c.排氣量、後單避震懸吊,是台灣市場目前少見的車款配備。


強調都會通勤騎乘需求,車身線條更為俐落、車身寬度縮短,利於穿梭於街道間。


大燈造型維持Address一貫風格,簡潔大方。或許是考量到全球戰略車款需求,外型設計上還算保守並沒有太前衛的設計感。


功能齊全的儀表,時速表、里程表、油量表。


在此代Address左邊煞車拉桿配置有手煞車固定結構,增添停車時的便利性。


尾燈配置上方向燈同樣為外露式,尾燈整體為紅色燈殼設計,讓車輛保有基本夜間警示度。


加大型置物箱空間,內容空間達20.6公升。


可放入全罩安全帽一頂,後方空間還可放入手套、雨衣等配件。以通勤速克達的定位而言,置物空間表現已可滿足多數通勤族的需求。


車展現場也展示了原廠配件組,有通勤用的風鏡、長途旅行使用的後置物箱配件。


全新設計的供油系統,讓Address保有優異經濟型動能表現。從噴油嘴、節流閥、含氧感知器等整組系統,展現出SUZUKI想要徹底改造Address的決心。


節能引擎在WMTC模式下,油耗表現為2.04公升/100公里。


2015年式Address採用全新設計的滾針型汽門搖臂、凹頂活塞、加大機油幫浦,整體引擎性能都以節能、輕快加速感為主要設計訴求。


座墊高度為755mm,相當適合亞洲人身材。






看到全新款Address,國內是否會引進!? 就讓我們拭目以待吧!

SUZUKI 2015 ADDRESS 規格表
引擎規格
引擎型式:四行程單缸SOHC 2V
排氣量:113c.c.
冷卻方式:氣冷
最大馬力:9hp/8000rpm
最大扭力:0.88kgm/6500rpm
壓縮比:9.4:1
油箱容量:5.2L
變速系統:CVT傳動

車體規格
車架型式:鋼管車架
前輪懸吊:內管26mm油壓正叉
後輪懸吊:後側置單避震器
前輪尺寸:80/90-14
後輪尺寸:90/90-14
前輪煞車:190mm碟盤單向單活塞卡鉗
後輪煞車:鼓煞

外型規格、重量
長X寬X高:1845mmX665mmX1095mm
軸距:1260mm
椅墊高度:755mm
車體淨重:97kg
文章人氣:75,207
ik0306 #2
2014-10-11 10:03
那平台看起來約只有10~15cm , 感覺很雞肋.
看別人不順眼, 是自己修為不夠
2014-10-11 10:22

蠻想騎騎看,沒騎過這種類型的車,希望台灣會引進
2014-10-11 12:12
台鈴國產引進這台2014大改款AN125`200ABS BUGMAN會更有賣點

SOHC 4V水冷引擎(附ECO節能模式)`後碟`ABS`41公升車箱,標配擋風鏡
Kasar #5
2014-10-11 12:29
AURORA_PART1 wrote:
台鈴引進這台2014...(恕刪)


更有賣點...?
我很好奇到時候有人上網請教大家買這台的相關資訊時
會有多少人說 "不如直上黃牌"
un3354 #6
2014-10-11 12:44
腳踏板好窄,

想載點東西,都放不下!





Wmax Hsu wrote:
2014年科隆車展S...(恕刪)
lsp33 #7
2014-10-11 13:32

AURORA_PART1 wrote:
台鈴引進這台2014大改款AN200ABS BUGMAN會更有賣點讚
(恕刪)


看看你騎他200賣得多慘....

那天看一篇研究報告,創業失敗10大原因之首,就是賣的東西沒有人買,創業者不懂市場需求....
2014-10-11 13:59
如果真的導入。。。也只能揮淚跟Address車系說再見了

1.外型。。。見仁見智。。。。XD

2.排氣量不增反減~固然為了環保跟油耗~但是扭力跟馬力。。。。。

3.14吋這尺碼胎沒有熱融胎可選。。。。。

4.置物廂又更小了。。。。。

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮之行為! 放假採買~靠邊涼快~不得有爭先恐後~妨礙老鳥
2014-10-11 14:43
要是真要改成這台
立馬再買台address125來放
es4241 #10
2014-10-11 15:36
不要再罵臺灣兩陽不長進了,
這種通勤速克達機車,
日本車廠也端不出新菜色來.
page-button
page-button
.....
1 / 5
page-button
page-button
前往