各位NEX的車主好,小弟因為今日接手親戚的09年的NEX,發現車況跟我原本騎的光陽有差所以在此耽誤一下各位的時間,想在牽去車行前,問一下維修方向避免被坑,求助各位了!謝謝!問題一:騎平路時順順的騎時引擎聲還好,催油門時引擎聲大又沒力,要再多催一點才有辦法有力一點問題二:數位儀錶板的兩個按鍵沒有反應,上網查過使用方式,SEL不管長按還是短按都沒有反應感激不盡
回答第2問題,儀表小事懂電科,把儀表上微動開關換新品,成本很便宜,約一顆5元,不用換整個儀表總成,怕悍不好就買3~4顆微動開關尺寸: 6*6*9.5(不用接地腳)"拆卸儀表蓋後方接頭,要確實注意,組裝時檢查接頭卡筍有無沒定位,接觸不良"順便把儀表蓋換新品,防水更好,約150元儀表蓋料號:09471D12074H000
SUZUKI目前的車系在騎乘上有個好處油門的初段加速比較緩和.再轉多一些些即可感到動力明顯這樣的設計是好的起步不會一衝一衝.令乘坐的人不舒適在車多擁擠或是狹小地方.比較容易控制車子的動態比較類似歐洲車的設計.起步前段和緩(但不是車子沒力)
a_hsin wrote:各位NEX的車主好,...(恕刪) 光陽的車我騎過自家三期g3、同事四期gp、同事五噴g5、自家mmc版rc它家的車油門轉起來是輕快不沉重配合一部份車型的缸頭跟曲軸所以騎習慣後換車時會有點落差...原廠gsr或nex它油門也不是說沒力真正油門反應慢的我想你可以騎看看雙油線的二代勁戰...gsr或nex它油門開度配轉速上昇後帶出來的車速反應是較慢4.5k~6.5k中轉區間車速要再上要稍微回油一下再補跟一般2v車不太一樣address反應就好點另外現在出的白牌塑膠車有哪一台高轉引擎聲音不大的...引擎跟傳動件在正常的狀況下就習慣這台車吧儀錶有人補完了~可以嚐試自己動手看看