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上一台速克達也騎了五年多了~毛病不少也是該換車的時候了~

公司附近的機車行兩陽一葉都逛過了~本來是考慮買目前最熱門的新勁戰~

但是路上實在是太多人騎了~雖然改裝的部品很多~

另一台考慮的是CPI GPR150~外型很搶眼~但似乎不太實用.....

上來爬過文後~PGO G-MAX 200也很吸引人~

就在煩惱該選擇那一台的時候~竟然發現了這台稀有的小車........

ADDRESS V125 吉村賽道版仕樣車

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馬上去台鈴的直營店詢問有關這台小車的相關資訊~

到台鈴吉林店詢問~店長說這台五月份機車展有展出~

最近可能會發表~叫我下星期再過來看看~也許就會有車了~

後來在網上查了一下~發現新店台鈴經銷商~全富車業有現車~

打電話過去詢問~小店長說車早上才收到~可以請我過去看車~

好死不死颱風竟然這個時候來阻止我去看車~在排除萬難冒著大風大雨之下~

終於看到了實車~紅黑YOSHIMURA塗裝~搞的我心癢癢~

台鈴只引進25台~0001號被台鈴公司老闆訂走了~

這台也是他們選過的號碼0008~

跟小店長談好價格後~馬上下訂~付清車款~

小店長也幫我拍了幾張美美的照片~給大家分享一下~

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Address ヨシムラ(YOSHIMURA)
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紅黑YOSHIMURA塗裝
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YOSHIMURA斜板貼紙
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YOSHIMURA車身彩繪
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BRIDGESTONE BT39ss
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日式儀表板
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ヨシムラ(YOSHIMURA)限量銘牌0008
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YOSHIMURA三角中尾段
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YOSHIMURA排氣管吊架
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YOSHIMURA證書
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編號008車牌當然也要008
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KITAKO液晶冷光數位儀表
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夜間辨識度佳

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後避震還在傷腦筋當中~因ADDRESS油箱在後面剛好會卡到掛瓶子的避震器~

又捨不得修殼硬上~目前先拆兩隻R.P.M.的後避震組合後來替代用.....

紅色彈簧跟車還蠻配的~


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車在還沒領牌的時候就開始找ADDRESS的改裝套件~

首先是令人詬病的煞車~是第一個改裝的要點.......

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施工中
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等待煞車油管
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Brembo CNC 切削對四卡鉗
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可愛的蚯蚓.......
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FREN TUBO 碳纖維高壓油管
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Vesrah VB-330NSQ 畫線後鼓式煞車專用

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Brembo CNC 切削對四卡鉗不愧是競技專用~

才騎不到100km碟盤就吃溝了........

MOS的白鐵碟盤只能對應原廠煞車皮吧~


FREN TUBO 碳纖維超輕量碳纖維高壓油管~

特殊輕量碳纖維編織~可忍受超高扭曲度~

可耐高壓1200bar 相當於1224kg/cm² 或是17412psi

搭配原廠的總泵~手感還不錯~還在考慮要不要換Brembo總泵......


換完Vesrah VB-330NSQ 畫線後鼓式煞車皮~

感覺有變利一點~等磨合完後應該會更好.........


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9/28

ADDRESS的後踏板每次要使用都要用手拉很麻煩........

想說如果有飛旋踏板多好~就在車友介紹的車店協助下~

使用YAMAHA CUXI 輕觸 One Touch 後飛旋踏板改裝~

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使用上真的方便許多~只要用腳輕觸即可彈出~

再推回去壓一下就收回去了~

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SUZUKI SPORT 牌照螺絲

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昨天去機車精品店逛時發現的小東西~

終於可以把原本醜醜的大牌螺絲換掉了~

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10/05

DIY自製 ヨシムラ CNC鋁合金風扇蓋

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花了一個多小時弄好的風扇蓋~乍看之下還以為是原廠出的改裝品呢.......

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腳踏板更換4顆~後尾翼更換1顆(POSH鈦合金螺絲)

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前斜板更換3顆(KOSO彩鈦螺絲)




(P.S)本來前斜板也是要用鈦原色螺絲~

但只有KOSO彩鈦螺絲有出6mm內六角能用~

這可不是台克藍螺絲唷.......


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KOSO CNC切削鋁合金碼錶線支架
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KOSO CNC切削鋁合金煞車油管支架
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安裝前要先把原廠支架拆下~原本附的螺絲不夠長~所以用POSH鋁合金螺絲代替使用~

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PRO GRIP 724 Street Grips RED

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這組握把算是我用過最好用的~

義大利進口~共有五種顏色(黑.灰.紅.黃.藍)

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Address 腳踏起動桿拆卸~傳動外殼拆卸

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腳踏起動桿因原本設計不良導致與中柱靠太近~

停車立中柱時會容易卡到~先暫時拆除~

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長途騎乘之後~觸碰傳動蓋都感到燙手~深深覺得散熱的重要


為了增加散熱的速度~決定仿效比賽車拆除傳動塑膠外蓋~

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DENSO 銥合金火星塞(IUF22) & NGK矽導線(120度)

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因銥合金火星塞有的會干擾噴射車的電腦的問題~

目前還在試用中~一切正常~

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Wirus Win 高流量空濾Kit アドレスV125用

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Wirus Win 機油洩壓Kit アドレスV125用

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這組我覺得裝了應該沒什麼用~

但還是買來試看看~當作被騙好了.............




未完........待續.......
2007-09-21 13:16 發佈
吉村出品的不知有改些什麼
可以提供一下供我的gsr參考一下
還有這台要多少錢?
好帥!

懸吊部分有加強嗎?

版大多少入手(版大都考慮7.8萬的cpi g-max,這台該不會7萬上下吧?)
哇哇哇…
超漂亮的車
戰鬥氣勢跟之前那一款比起來增加了不少!
我喜歡
問過辦到好8.3萬!比正常版貴3萬元整,不知版大成交價是多少?跟值不值??畢竟3萬元已經是原本車價的60%了!!
bjackie218 wrote:
問過辦到好8.3萬!orz比正常版貴3萬元整,不知版大成交價是多少?跟值不值??畢竟3萬元已經是原本車價的60%了!!...(恕刪)


只有一句話" 限量是殘酷的 ".....單價也是
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
tiensen wrote:
吉村出品的不知有改些...(恕刪)


日本吉村好像沒有出GSR專用的排氣管~可能要買勁戰的來改~
佑佑 wrote:
好帥!懸吊部分有加強...(恕刪)


懸吊部分應該都是維持原廠樣式~所以已經在尋找改裝部品.....
894612765943 wrote:
哇哇哇…超漂亮的車戰...(恕刪)


呵~你的車也很正點~要不是不能載東西~可能已經敗了......
bjackie218 wrote:
問過辦到好8.3萬!...(恕刪)


跟一般的Address不一樣的地方有~

吉村車身彩繪~

吉村排氣管~

吉村排氣管吊架~

前後BT39SS~

輪圈紅色反光外圈貼紙

吉村傳動調教~

公司定價新台幣$79800不含牌險~辦到好大約$83000

全省只有9家台鈴機車有販售~限量25台

至於值不值得~那就要看個人了........
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