噴射GSR提升加速性,求建議

bear919919

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樓主

2014-07-16 23:48

小弟騎噴射版GSR將近一年,前陣子走北宜去了一趟宜蘭
在超大卡車的時候後花了5~10秒之久,整條直線都快用完了
嚇得我一身冷汗,超車中途一直有想要放棄退回車道的想法

最大的困擾是時速20~60區間加速性很糟糕,高轉卻缺乏加速性
目前打算將6顆普利珠都降成13克,其餘保持不動,不知可行與否
因為比之前化油原廠RSZ的加速性還慘,特此前來尋求意見

以上不需考慮耗油和尾速(我不騎超過80),感謝各位!

2014-07-16 23:48 發佈

文章關鍵字 GSR 加速性建議

0913799794

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2樓

2014-07-16 23:59

換大彈簧反正會比較快，不用動到珠子
我競戰也很馬力軟巴巴的，換上大彈簧1500轉後加速變快

葡萄不一樣

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3樓

2014-07-17 0:51

bear919919 wrote:
小弟騎噴射版GSR將...(恕刪)

節流閥加大

肥腸加大

......

高流量空濾

高轉速傳動

換可調ECU

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

bear919919

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樓主

2014-07-17 1:28

葡萄不一樣 wrote:
節流閥加大肥腸加大....(恕刪)

抱歉,我忘了說,其實我不想動這麼多東西

我不是那種猛衝型的騎士,只是GSR的加速性太糟了

zxws1279

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5樓

2014-07-17 1:39

小弟我也是騎噴射GSR NEX

去宜蘭玩也是走北宜

第一次跑北宜實在有點怕對向小屁孩噴過來

所以我覺得還是龜在大車後面

也許有人不喜歡吸廢氣

但我覺得生命更重要因為命只有一條

跟大車保持點距離即可不需太近

真的怎樣那些大車還可以擋一下

daniel2009

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6樓

2014-07-17 2:00

北宜吃對向的可多了，過盲灣時常會有"驚喜"。這時候菜車卡車就很好用。保持安全距離跟在一台速度不會太慢的菜車卡車後面是比較安全的選擇

我有次貪玩在宜蘭待太久不得不夜跑北宜，偏偏遇上最強梅雨+弱到可以無視的頭燈，簡直連地上的黃線貓眼石都看不清。此時候面正好來了台瘋狂卡車，應該是卸完貨正趕著回家吃飯。馬上閃邊讓他過。之後藉著卡車的大燈加上後車燈引導路線才一路跟著他平安回台北。

那司機飆很快有幾次差點跟不上，但也蠻好心的發現我需要跟隨他的大燈，看我落後太多就放慢一點讓我跟上。

北宜有些卡車司機其實還蠻善良的。

VENOMXION

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7樓

2014-07-17 3:28

bear919919 wrote:
小弟騎噴射版GSR將...(恕刪)

ut車系從化油到噴射的長久既有特性懶得提了...
傳動改只有換當下那不同
長久的速度感
人是會習慣的
而且出力的對象又是塑膠車
如果改完哪天遇到車流更快的狀況
扭力是不是又不足了

接受這台車
適時適地應用自己路權
修正駕駛行為
這比較實際

AURORA_PART1

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8樓

2014-07-17 8:24

前普利(UE125風葉DY盤+GY6珠,14G)
後用UZ125小組離合器+碗公
這樣反應會較好一點，都是直上

zihfu

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9樓

2014-07-17 8:39

不騎超過80的人要在北宜超車也是滿大膽的
GSR應該也是50左右過後加速才會比較快一點點

G03841

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10樓

2014-07-17 11:16

山區道路盡量不要超車啦
尤其是大卡車
一個小狀況就到車底下去了
何必呢?

台灣人真的病了
"只要自己喜歡.有什麼不可以?"

山路..黃線..禁止超車..速限
都非要給它突破來證明自己的與眾不同和存在價值

安全第一

顧己也要顧人

太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星