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冷車再騎乘會頓,需要台鈴神人的經驗,希望不吝分享一下

為何標題會說需要神人的經驗,因為我問遍幾間台鈴神店,都說沒處理過客戶有這個現象,需要各位網友幫忙經驗分享一下

車型為2012年5期的Address V125G
目前里程數為25000左右,騎乘速度為60~80區間,每天上下班約要騎40公里
現象為:只要冷車發動(比如間隔12小時)沒暖車的狀況下,引擎發動後馬上騎乘,就會有3~5秒的頓挫,此頓挫感覺是吃不到油,一衝一停,一衝一停這種感覺

但是只要騎乘之前暖車20秒左右在騎乘,就完全不會有這個現象
補充一下,這狀況在新車約5000公里我就有發現了(傳動部分可以排除)

各位台鈴的前輩們有否遇過類似的情形,這可能不是問題,只是這疑惑在我心中一直存在
麻煩各位大大出手解惑阿

2014-07-16 16:34 發佈

James0066 wrote:
為何標題會說需要神人...(恕刪)


我的也會!遽聞是換日規ECU就會根治。。。。但是很貴。。。。。還有高壓線圈想先試試
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

一固一固腥黏材 wrote:
我的也會!遽聞是換日...(恕刪)


感謝前輩的回文,終於找到跟我有一樣現象的人

James0066 wrote:
為何標題會說需要神人...(恕刪)


空濾有換過嗎?

傳動部分請車行檢查看看
我想到的是機油太濃 量太多 空濾 傳動 都排除就噴油嘴 節氣門

sensor 電腦歸零 而且傳動出包 新車也會
年份`里程數`做過什麼保養,有無改缸
到車行用檢驗線,看跳過什麼故障代號,依故障代號找原因

最基本,火星塞多久沒換了,一顆沒多少錢,換一下吧





James0066 wrote:
為何標題會說...(恕刪)


會不會跟高拐獨步全球的五期檢驗有關
冷車發動混合比調特低比較好過關
熱個十幾二十秒就好了 這好像不算是哪裡壞掉...


兵分兩路油電騎-油氣比例占第一-電線破皮實不奇-摸清底細費心疑

我是老板----也沒多行

這症頭還真少見.不過提一下線索

症狀一....如沒熱車便有頓輟感.只有3-5秒.要說各感知器有問題有點

遷強<但也不排除>.重點是發動後腳架拉起.這時屬於浮動狀

態.線頭的接觸不良或是破皮導致原因.


証狀二....這應該不是毛病.能撐兩萬公里.且沒加劇.該稱它神駒吧
我的第一批xr 125(化油版)也會,有人可以幫忙抓問題方向嘛,一樣都是放過夜,隔天一早要騎就會這樣,我的更慘,就算溫車也是一樣不過大概騎個100公尺就好了,請教高手解惑,搞到我都想換車了,家裡其他廠牌(光陽,三葉,pgo)的車不管多舊都沒這問題,老闆也抓不到原因.......是還沒遇到厲害的嘛?

James0066 wrote:
為何標題會說需要神人...(恕刪)


高壓線圈看看有沒有破皮

我曾經也有類似請況檢查不出來

後來自己換車殼發現裂了一個小洞
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