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搶救荷包大作戰 NEX 機油 空濾 皮帶 傳動整理 DIY

在這個錢不好賺但是卻很好花的年代裡面任何東西真的是能省則省

首先這今天所要更換的物品
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洩油
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磁石螺絲的狀態
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準備加進車裡
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檢察機油量是否足夠
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足夠!
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換下來的空濾新舊比一比
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拆傳動外蓋
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拆拆拆
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開閉盤分解,擦掉舊油
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離合器總成排排樂
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新舊皮帶比一比
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原本快要斷掉的皮帶...都已經脫線了
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最後記下里程數+歸零
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2013-05-30 0:03 發佈
請問EP 5w30 您用幾罐了?
多少里程換油?
能分享使用心得嗎?
謝謝。
酷、diy精神猛

但是差傳動那邊感覺頗難的
工具還有扭力板手

V66狐 wrote:
請問EP 5w30 ...(恕刪)



不好意思,第一罐耶,上一罐是MOBIL 1 5W30

相較起來EP比較有衝勁,聲音比較飽滿,

比較可惜的是這次有一起換皮帶,所以整體轉速有掉,

所以加速方面可能不準確了



tytty556 wrote:
酷、diy精神猛

...(恕刪)



其實不難,我也沒有扭力板手,我只有咖哩咖哩跟一支很沒力的氣動

離合器螺帽其實用大一點活動扳手+鐵鎚就可以拆下了

太陽汽水 wrote:
在這個錢不好賺但是卻...(恕刪)
大彈簧及離合器蹄片及碗公(或普利珠),這些相關的耗材也是都要一併更換,起步就不容易抖.
您那個原廠皮帶似乎過早更換了,
之前的代步車GSR125原廠車38000km才拆皮帶下來更換新品的。

台鈴車零件算耐用
個人覺得,樓主的機油可以再多用一些里程(時間)再換...

我的NEX機油洩下的顏色,都比照片中的顏色還黑;

目前2500KM左右換一次。
請問一下~ 離合器大彈簧在組裝時! 之前在網路上有看到幾種組法 1.洞對好..直接壓下去組裝 2.洞對好...在旋轉幾圈 在壓下去 3.沒有對準洞..直接壓下去組裝

這幾種裝法騎起來 各有不同奧妙 你是哪一種組法呢?

太陽汽水 wrote:
在這個錢不好賺但是卻...(恕刪)



所以台鈴SUZUKI的原廠皮帶

是用MITSUBOSHI的囉?

朱八屆 wrote:
您那個原廠皮帶似乎過...(恕刪)


不好吧...我的有些部分除了脫線嚴重之外都已經裂到快斷掉了



JOJO CHANG wrote:
請問一下~ 離合器大...(恕刪)


標準裝法是上下對到直接裝回,所以叉銷一開始要裝對



adducul wrote:
所以台鈴SUZUKI...(恕刪)


是的沒錯
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