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誠心請教關於SUZUKI NEX125

小弟目前剛滿18
想要購入人生第一台機車
主要是上課通勤用
目前上網爬文看到大家對NEX的評論都不錯

尤其是省油 耐操 大車箱 帥氣的外型
讓小弟看上了這台車
小弟 身高170CM 體重58KG
應該還蠻適合這台車的 哈哈

但也有人說這台車
加速不夠力!?動力不突出!?
雖然我不會騎很快,但有時會載同學,雙載會不夠力嘛?
或是爬坡會不會爬不上去呢?

坐墊舒適度
有人說這台車的座墊很硬
坐久會不舒服 後座也很難坐?!

穩定度
這台車的穩定度好嘛?
在一般路上騎乘
台灣的路真的很爛啊
路上坑坑洞洞超級多....

大燈照明度
實際的照明效果好嘛?
有人說他的遠燈
不是很集中

現在的NEX新車前面的NEX LOGO
已經都改成貼紙了嘛?
電鍍的還是比較帥阿

不好意思問題有點多
小弟對機車不是很了解
請各位大大多多包涵XD

PS.小弟住高雄 有熱心的大大可以推薦好的店家嘛
想說買車 保養 修車都在那邊用了


2013-03-17 15:06 發佈
優點就如你所爬文的,車廂大、穩定度夠,動力輸出線性,不錯的一台車
加速部分
加速的確不快,但是市區綽綽有餘,油門轉多少就會跑多快,不會有速度慢慢爬上去的感覺.
山路的確不如其他車種來的游刃有餘,會有一點點的無力感.

坐墊舒適度
小弟體重60公斤,在騎的時後算還好,不是很軟就對了,騎長途比較不會腰痠.

穩定度
很穩,穩到小弟過彎時會越壓越下去.
前提是要受的了避震較硬的問題,胎壓最好打比原廠建議少個2~3psi,否則真的過坑洞就會跳起來.

大燈照明度
原廠設定近燈有點近,但很廣,約1.5個車道寬.
遠燈比較不集中沒錯,但騎沒路燈的小路時好用,因為照射範圍剛剛好.

超越版才改成貼紙,小弟的挑戰版是電鍍立體的.

不過我是在台中,所以就沒法給你高雄店家的建議囉.
ksvsMan wrote:
小弟目前剛滿18
想要購入人生第一台機車
主要是上課通勤用
目前上網爬文看到大家對NEX的評論都不錯

尤其是省油 耐操 大車箱 帥氣的外型
讓小弟看上了這台車
小弟 身高170CM 體重58KG
應該還蠻適合這台車的 哈哈

但也有人說這台車
加速不夠力!?動力不突出!?
雖然我不會騎很快,但有時會載同學,雙載會不夠力嘛?
或是爬坡會不會爬不上去呢?

坐墊舒適度
有人說這台車的座墊很硬
坐久會不舒服 後座也很難坐?!

穩定度
這台車的穩定度好嘛?
在一般路上騎乘
台灣的路真的很爛啊
路上坑坑洞洞超級多....

大燈照明度
實際的照明效果好嘛?
有人說他的遠燈
不是很集中

現在的NEX新車前面的NEX LOGO
已經都改成貼紙了嘛?
電鍍的還是比較帥阿

不好意思問題有點多
小弟對機車不是很了解
請各位大大多多包涵XD

PS.小弟住高雄 有熱心的大大可以推薦好的店家嘛
想說買車 保養 修車都在那邊用了


我也住高雄,騎的是化油版GSR
已經四歲半了,還沒有顧路跟修理過(人為因素弄壞的除外)
動力堪用,還沒遇過爬不動的上坡
合歡山武嶺去過兩次
穩定度只能說讚,過彎的時候你就知道
避震軟硬見人見智

中正路跟民族路口有SUZUKI的直營展示中心
也有在賣車
或是中華新田路的大裕
都可以去看看
個人覺得加速還不錯,双載動力也沒問題,機油建議加好一點的,會整個很順~

我都是自己換油換濾心,NEX沒需要特別保養~

輪胎都是在鳳山躍馬更換,年輕老闆很熱心,任何問題都可以問他~
小弟目前剛滿18
想要購入人生第一台機車
主要是上課通勤用
目前上網爬文看到大家對NEX的評論都不錯

尤其是省油 耐操 大車箱 帥氣的外型
讓小弟看上了這台車
小弟 身高170CM 體重58KG
應該還蠻適合這台車的 哈哈

但也有人說這台車
加速不夠力!?動力不突出!?
雖然我不會騎很快,但有時會載同學,雙載會不夠力嘛?
或是爬坡會不會爬不上去呢?

雙載超車不夠力.爬坡上的去


坐墊舒適度
有人說這台車的座墊很硬
坐久會不舒服 後座也很難坐?!

前座還行.後座悲劇.


穩定度
這台車的穩定度好嘛?
在一般路上騎乘
台灣的路真的很爛啊
路上坑坑洞洞超級多....

保證穩


大燈照明度
實際的照明效果好嘛?
有人說他的遠燈
不是很集中

照明普普.


現在的NEX新車前面的NEX LOGO
已經都改成貼紙了嘛?
電鍍的還是比較帥阿

好像只有競速版變貼紙?


不好意思問題有點多
小弟對機車不是很了解
請各位大大多多包涵XD

PS.小弟住高雄 有熱心的大大可以推薦好的店家嘛
想說買車 保養 修車都在那邊用了
建議一定要看車主的心得,沒有騎乘經驗的抄襲文不要看(我就是在這裡看了一堆胡亂推GSR的文,現在才後悔的)
我是去年買的gsr,但基本上是一樣的車。之前的車是1代gtr,以下是2車之比較
以我62KG來說,避震真的硬到受不了,不是坐墊在硬;你比我輕,感受應該更明顯
起步大輸gtr,我的gtr是8年車了感覺還是比較猛,中後段表現則差不多,新GTR全速域表現應該更猛才對。
包含過彎在內的穩定度非常穩,跟GTR差不多,差別是GTR重心低,NEX/GSR重心較高,但不影響騎乘穩定度。但是穩定度跟坑洞處理能力不一樣,以這台的超硬避震來說,遇到坑洞的彈跳比GTR不舒適許多,台南高雄2地跑,脊椎骨都快塌了。

唯一明顯大勝GTR的優點就是車廂較大,15吋筆電可以勉強放入(這點應該沒有同級車做的到?),一桶5、6公升的礦泉水可輕鬆放入,還有好多剩餘空間

除非有特別的大置物容量需求,否則以同樣領牌車來說,GTR比GSR貴1000元而已(NEX可能比GTR更貴)
要重新選擇我一定選GTR
每台車都有好有壞 , 就是挑一台適合自己的車而已

只要不要挑太奇怪的冷門車 , 都不會差到哪去

好壞也只是比較級 , 不代表有多爛

如果真的很在意它的弱項 , 勸你不要買


ksvsMan wrote:
小弟目前剛滿18想要...(恕刪)


舒適度是真的很悲劇...(女友也覺得不舒服)

再選一次我會挑GTR....

但也有人說這台車
加速不夠力!?動力不突出!?
雖然我不會騎很快,但有時會載同學,雙載會不夠力嘛?
或是爬坡會不會爬不上去呢?

環島去一次 武嶺雙載去兩次了...加速不夠老實說125在快也是差1-2秒 不要再聽網路神話了
這台車在里程6千後 會越來越好騎,在慢我也是常常一路催第一,快慢不是看車是看心臟的


坐墊舒適度
有人說這台車的座墊很硬
坐久會不舒服 後座也很難坐?!

我的座墊有改過,基本上雙載會好一點,載來是胎壓一定要夠,這台車只要胎壓不夠,就會很難座,差很多喔,我定時2周都會打氣,如果有騎破百公里就會特別在去打,很多覺得不好座很可能是胎壓不足

穩定度
這台車的穩定度好嘛?
在一般路上騎乘
台灣的路真的很爛啊
路上坑坑洞洞超級多....

穩定很好,但是只要是穩定就是會很跳,所以對坑洞無效,要舒適就不穩定,要穩定就不舒適,兩個是反比
只能取一個平衡

大燈照明度
實際的照明效果好嘛?
有人說他的遠燈
不是很集中

我以前騎風光,還有一堆騎老車的人都看的道路了,NEX用H4基本上你在市區就算不開燈 你都不會發現
,很多搭配打鳥燈的應該是眼睛不太好,我戴墨片,在全黑山路騎,我都覺得還好,騎車只要看的到前方就好,集不集中不重要,當你在全黑環境時,一點光就超亮,看的範圍很大,請不要在市區測試蓋路燈,很...




現在的NEX新車前面的NEX LOGO
已經都改成貼紙了嘛?
電鍍的還是比較帥阿

印象只有超越板是貼紙/font>_
)
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