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第三條前輪碼表線更換 --- GSR前輪碼表線DIY維修分享

上星期我GSR發生儀表指針會亂跳的問題
有上版面詢問過
GSR的儀表指針會自己跳到70KM 或自動歸0 ?(附影片)


裡面基本的解決方式大約為:
1.前輪碼表線有沒有破皮等之類的異狀
2.感應磁石掛了
3.碼表線壞掉
4.黃油潤滑不足



已經先在幾天前自行拆下前輪
第一次把髒污清除....前輪裝回,試騎...無效
第二次檢查感應磁石....確定磁石的角沒斷,前輪裝回,試騎...無效
時速依舊會亂漂

接著可能是線組問題了
不過我不是很喜歡抓線組Bug.....又是在朋友家施工
一抓Bug可能會耗太久的時間
所以趁時間有空有先行去材料行買料件



GSR四期化油車為電子感應式線組
五期已經改回傳統鋼練式的,兩者不同,購買前請注意



料號提供....不過基本上去材料行直接說四期GSR碼表線,老闆就知道了



底下施工開始


GSR前面版拆除,前面跟底下兩顆,背後鑰匙孔跟油箱蓋上面也有兩顆,
一共4顆螺絲需要拆除



看圖說故事....先下卡鉗為優先
接著再下前輪螺絲




下前輪螺絲時請先固定好另外一面,不然會一直轉圈圈




全新碼表線....內部已經有黃油了,就不用再多塗



把舊碼表線拆除,這部分我就沒拍(因為手髒)
在前面板有個快拆接頭拆掉再裝回去即可
不知道哪條多拉幾下看哪條線在動就可以啦
還有底部有擋泥板有個孔,記得穿過去~~



怎麼拆怎麼裝,再依序裝回去→碼表線→前輪軸→小套筒→螺帽轉緊
小套筒是什麼?
跟碟盤還有前叉有顆套筒,防止碟盤跟前叉磨擦的,這部分我也沒拍,想到要拍的時候已經裝好了
以後有機會再補上
單人施工我覺得還滿不輕鬆的,上前輪兩人施工會比較輕鬆


卡鉗裝回去注意事項:
如果卡鉗裝不進去,有活塞的那一面拿一字起子把來另片往裡面推
推到可以卡進碟盤就可以了
還有很重要的一點!!下卡鉗後請勿手賤去壓前煞拉桿
活塞壓不回去我也幫不了你(過來人經驗)






最後上扭力板手鎖螺絲,資料是朋友提供,有錯請告訴我,我要再回去鎖點緊
前輪軸螺絲扭力:5.3kg-m
卡鉗座螺絲扭力:2.3kg-m
裝好後記得開電門轉轉前輪是否作動正常,有在動表示正常囉



壞掉的碼表線,應該是接觸不良



整組丟給我朋友做研究去~~~
應該是接點接觸不良,老實說我也不想抓Bug直接換新比較一了了事



後記:
距離上次更換第二條碼表線約半年左右,第二條就開始故障指針亂漂
因為可以省錢+分享,這次做DIY維修分享給大家參考
碼表線組材料行拿料價:380元
去給車行更換價:650-750元不等
節省至少270-300元的費用
本次更換時間約20分鐘(有含拍照),若不拍照約10-15分鐘搞定收工
時薪破千喔,還是自己DIY省錢

以上分享給熱血DIY一員的版友們,謝謝指教^^


最後,
若是喜歡這篇文章,請不吝嗇的加分
你的加分是我寫文章的最大動力
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
2012-07-07 8:46 發佈
自己抓問題

具備基礎DIY才是王道!

Smallily-Q wrote:
上星期我GSR發生儀...(恕刪)
電子式速度感知器號稱很耐用的...

GSR馬錶線有過短的問題
不知道有沒有比較過新跟舊的長度一不一樣

一樣的話...
可以準備再迎接第四條馬錶線的到來...



通常只是接頭那邊接觸不良,退PIN重接就好了
我的GSR也發生過這問題,店家只是把某條線退出,加延長線,接回去
目前使用兩年都沒問題







PS.你們那群之前都用BT39,現在也改用6012R了阿....
自己維修自己研究~這個不推你不行~
謝謝分享
Kasuge wrote:
GSR馬錶線有過短的問題
不知道有沒有比較過新跟舊的長度一不一樣
好問題....我沒比對過就直接裝上去了
長度....真的不知道有沒有變長
就等時間再來考驗吧



Kasuge wrote:
通常只是接頭那邊接觸不良,退PIN重接就好了
我的GSR也發生過這問題,店家只是把某條線退出,加延長線,接回去
目前使用兩年都沒問題
可以看我文末最後兩張
舊的碼表線接頭有"銅綠"
用接點復活劑噴一噴應該就可以正常
單純接頭接觸不良
不過我是換好要接上接頭才發現~有點白花錢....
當作分享了




Kasuge wrote:
PS.你們那群之前都用BT39,現在也改用6012R了阿....
BT39太貴
用不起了
BT39問一條要1700
6012R約1000-1100,價差這麼大當然選6012R了

之前的價格文跟分享文
簡單分享MAXXIS 6012R使用心得 - 前條輪胎為BT39





m9821021 wrote:
自己抓問題
具備基礎DIY才是王道!

mnkj11 wrote:
自己維修自己研究~這個不推你不行~
謝謝分享

謝謝欣賞^^
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
本人只有換過磁石~~~~

記憶中線組長度好像有修改過~~~~

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=3212&prev=3268&next=3207&l=f&fid=13

台鈴技術部針對GSR125速度儀表指針..預到顛簸不平路面時..瞬間落下至0km又恢復正常情形
經查..係因速度感應導線路與插座..因為震動拉扯..使得速度表瞬間無法接收到訊息導致
為了改善此問題..達到消費者滿意度..台鈴公司已從2008.04.01起
新車組裝時..皆已經加裝延長線組..終止瞬間落下至0km現象再發生
實施日期: 4/3~4/23
實施機號: UT125D DP02008801~
UT125D1 DP04003722~

2008.04.01以前生產的GSR125..如有以上的問題
可洽台鈴直營服務站.或A.S.S認定店..起其備料加裝
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=1324

而後生產的GSR125裝置新的速度感知器
新的速度感知器--零件碼54600D09H02H000
新款速度感知器電線長度已經延長至62cm.
固無須再加裝延長線組
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/photo?pid=5325
報告樓主!你線組我已經改長,隨時可以拿回去@@
Smallily-Q wrote:
上星期我GSR發生儀...(恕刪)
好專業的分享文
如果是我可能直接付錢給車行了事了
這篇非常好用
2008 GSR 在ASS換750
老闆說是改良延長的
詠昭 wrote:
本人只有換過磁石~~...(恕刪)
太專業了,如果是我,我就拿去車行換!!
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