有上版面詢問過
GSR的儀表指針會自己跳到70KM 或自動歸0 ?(附影片)
裡面基本的解決方式大約為：
1.前輪碼表線有沒有破皮等之類的異狀
2.感應磁石掛了
3.碼表線壞掉
4.黃油潤滑不足
已經先在幾天前自行拆下前輪
第一次把髒污清除....前輪裝回，試騎...無效
第二次檢查感應磁石....確定磁石的角沒斷，前輪裝回，試騎...無效
時速依舊會亂漂
接著可能是線組問題了
不過我不是很喜歡抓線組Bug.....又是在朋友家施工
一抓Bug可能會耗太久的時間
所以趁時間有空有先行去材料行買料件
GSR四期化油車為電子感應式線組
五期已經改回傳統鋼練式的，兩者不同，購買前請注意
料號提供....不過基本上去材料行直接說四期GSR碼表線，老闆就知道了
底下施工開始
GSR前面版拆除，前面跟底下兩顆，背後鑰匙孔跟油箱蓋上面也有兩顆，
一共4顆螺絲需要拆除
看圖說故事....先下卡鉗為優先
接著再下前輪螺絲
下前輪螺絲時請先固定好另外一面，不然會一直轉圈圈
全新碼表線....內部已經有黃油了，就不用再多塗
把舊碼表線拆除，這部分我就沒拍(因為手髒
)在前面板有個快拆接頭拆掉再裝回去即可
不知道哪條多拉幾下看哪條線在動就可以啦
還有底部有擋泥板有個孔，記得穿過去~~
怎麼拆怎麼裝，再依序裝回去→碼表線→前輪軸→小套筒→螺帽轉緊
小套筒是什麼?
跟碟盤還有前叉有顆套筒，防止碟盤跟前叉磨擦的，這部分我也沒拍，想到要拍的時候已經裝好了
以後有機會再補上
單人施工我覺得還滿不輕鬆的，上前輪兩人施工會比較輕鬆
卡鉗裝回去注意事項：
如果卡鉗裝不進去，有活塞的那一面拿一字起子把來另片往裡面推
推到可以卡進碟盤就可以了
還有很重要的一點!!下卡鉗後請勿手賤去壓前煞拉桿
活塞壓不回去我也幫不了你(過來人經驗)
最後上扭力板手鎖螺絲，資料是朋友提供，有錯請告訴我，我要再回去鎖點緊
前輪軸螺絲扭力：5.3kg-m
卡鉗座螺絲扭力：2.3kg-m
裝好後記得開電門轉轉前輪是否作動正常，有在動表示正常囉
壞掉的碼表線，應該是接觸不良
整組丟給我朋友做研究去~~~
應該是接點接觸不良，老實說我也不想抓Bug直接換新比較一了了事
後記：
距離上次更換第二條碼表線約半年左右，第二條就開始故障指針亂漂
因為可以省錢+分享，這次做DIY維修分享給大家參考
碼表線組材料行拿料價：380元
去給車行更換價：650-750元不等
節省至少270-300元的費用
本次更換時間約20分鐘(有含拍照)，若不拍照約10-15分鐘搞定收工
時薪破千喔，還是自己DIY省錢
以上分享給熱血DIY一員的版友們，謝謝指教^^
最後，
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