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GSR內管改新進戰王道之舒服之路~

這篇主要介紹GSR跟新進戰內管差別~可以給有需要改原廠內管朋友知道

首先就是新進戰內管跟GSR都是33mm直徑 但是我有用油標尺量過 GSR內管33.15 新進戰33.0所以換上新進戰內管連同GSR油封也要一起買新否則可能導致滲油~(目前我就是)
GSR內管改新進戰王道之舒服之路~


在來左邊是頂客彈簧 右邊是新近戰彈簧 兩者差異 新進戰比較粗大,頂客比較細小
但是Q度而言是新進戰彈簧取勝 頂客用3萬左右還是如此硬~(注意頂客可以塞進新進戰,新進戰不可以塞進頂客)GSR內管改新進戰王道之舒服之路~


再來阻尼棒比較~新進戰阻尼棒跟GSR阻尼棒的孔徑比較話GSR稍微大一點 兩者加工方式好像也不同
左邊GSR右邊新進戰。還有新進戰阻尼棒長度勝出GSR0.5公分還有新進戰小彈簧也是比GSR大上(換言之新進戰內管阻不可上GSR內管)
GSR內管改新進戰王道之舒服之路~
鎖上螺絲大小都是一樣,使用游標尺量過。(可共用)

阻尼孔徑比較左邊GSR右邊新進戰可看出孔徑差別
GSR內管改新進戰王道之舒服之路~


最後建議灌進去前剎油最好20W 左右 不然會軟到不行XD


假如不會拆前叉可看這篇
前叉教學+特殊工具
2012-05-31 13:53 發佈

資訊樂曲 wrote:
這篇主要介紹GSR跟...(恕刪)

你的文章當然未看就要先按讚

Kasuge wrote:
你的文章當然未看就要...(恕刪)


我在回FB文章頭香被搶了
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog

資訊樂曲 wrote:
這篇主要介紹GSR跟...(恕刪)
我這裡有一雙便宜的YAMAHA 原廠新勁戰大彈簧

副團長可以收購唷


D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
資訊樂曲 wrote:
這篇主要介紹GSR跟...(恕刪)

認真回覆一下,剛剛跑去汽車版開砲

請開版大留意一下,速度感知器的線是不是安全~
原場前叉,GSR的線都會被扯掉
換了新勁戰,會再高個一公分?不知道會不會更容易斷掉?

再者
除了內管、彈簧、阻尼棒
我記得還有一樣東西,也要買新勁戰的,刮油環
不知道您更換時有沒有也換?
對齁~~

刮油環跟頂蓋跟頂蓋C環都是新進戰~

差點忘了講
3Q

還有喔前叉跟三角台那個C環可以通用喔XD


Kasuge wrote:
原場前叉,GSR的線都會被扯掉
換了新勁戰,會再高個一公分?不知道會不會更容易斷掉?


改良過後的線有加長.....
可是我覺原本就很長阿XD
資訊樂曲 wrote:
這篇主要介紹GSR跟...(恕刪)

照相機 wrote:
改良過後的線有加長....(恕刪)

我知道阿...
可是,可是...我的是沒改過的,不敢換


不知道哪時候改的,好像是化油末期,噴射全改掉吧

Kasuge wrote:
不知道哪時候改的,好像是化油末期


前幾批的都超短,尤其是車牌上還有台灣省的那幾批,短到一個爆炸
後來短暫解決方式有出一條延長線,再來的就都有加長了
噴射版應該都用普通的碼表線吧
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