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[分享]極致粹鍊R之魂 Suzuki GSR-125

話說以前台灣機車四大廠,山葉、光陽、三陽、台鈴,這四廠中,就屬台鈴的設計最小眾,像Swing、Xstar等,外型都沒有同時期的競爭對手來的搶眼,雖然台鈴在動力方面的表現是數一數二的,但是速克達主要消費群眾還是在年輕人,外表不夠炫,就沒具有足夠的吸引,自然的,台鈴的速克達一直是算冷門的一群。在2006年,台鈴先以Address打探市場,雖然這款車的外型還是不怎麼炫麗,但是低調的設計加上省油又暴力的引擎,讓很多性能迷漸漸的注意到台鈴,2006年底,台鈴發表了GSR125這台全球戰略車,這是台以GSX-R為設計理念的車,一改台鈴以往的設計風格,一發表就引起了熱烈討論,在預購的那一陣子,批踢踢上常有人發表GSR預購的最新動態,人氣已經拉台到跟之前的Fighter、新天鵝差不多。這台車不只在外型上下功夫,更多的優質配備更讓人眼睛一亮。小弟順利的在今年1月中牽到這台車,想與大家分享這台台鈴的最熱門車款。


拍照地點是在某個空地,因為晚上有夜市,所以地上很髒,拍完照放到電腦上才發現遞上一堆垃圾,如果有傷眼處就請各位大德見諒囉

這些照片都是在前幾天拍的,天氣很差,所以有些照片很暗。
先來張前45度角
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側面
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前方
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後方
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後45度仰角
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鯊魚(個人覺得像青蛙)尾燈
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原廠硬死人氮氣避震
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可以調整預載(能調的也只有有螺紋的那一點點而已
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內調式後視鏡(真怕前面的烤漆刮壞...
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原廠H4 55/60W頭燈(反射面設計的不錯,很亮
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主打的超大容量置物箱,號稱有32公升
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後方深度(比例物,A星星短手套)
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側面深度
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總共放了SBK-X7一頂、手套、大鎖、碟煞鎖、小飛俠雨衣、抹布,還有滿多空間的
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帽子凸出來一點,不過完全不用壓就可以蓋上去
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很大的置腳空間(當然不能跟金牌比啦
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放了一頂Marushin的m390,還有一點空間
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還可以塞個半握的手
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飛炫踏板
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右手開關(啟動、小燈、大燈、關燈)
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左手開關(喇叭、方向燈、遠近燈、PASS燈)
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儀表(開機自我測試狀態。總覺得轉速應該換成指針式,液晶表放時速,這樣才熱血阿
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車行加價送的Brembo對四卡鉗+220MM碟盤(雅拍上有那間車行的拍賣,不要問我買多少錢,老闆交代不能說)
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六爪鋁合金輪圈+原廠硬死人前叉
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煞車總泵
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置物掛勾收納時
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打開
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開嘴了
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油箱蓋
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打開
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前置物空間+7合1磁石鎖(磁石鎖是埋進去塑膠裡的,個人覺得比Y牌露出來那種好看)
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大概就只能放這樣而已,滿小的(光線不足,手震了
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龍頭總成
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原廠硬梆梆座墊(根據載過的兩個乘客表示,後座其實還好硬)
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排氣管+風扇蓋(風扇蓋旁邊是機油注入孔。原廠排氣管個人覺得怠速的時候聲音很沈、很安靜,滿好聽的)
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引擎吊架(似乎是實心的耶
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內部零件
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接下來就是很傷眼的部分了,不喜歡看到手震的大德們就請跳過吧

燈光測試(Canon Ixus65拍的,沒辦法設定光圈跟快門,所以燈實際看是更亮的)
環境光源
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開小燈
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近燈,最底切線的位置大概在5~7M左右
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遠燈(其實更亮)
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另一個測試地點,環境光源
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小燈
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近燈
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遠燈
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從後45度角看,小燈的照射範圍
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近燈照射範圍
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遠燈照射範圍
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離牆2M測試,環境光源
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小燈(因為LED的關係嗎?滿亮的)
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近燈(最高切線大概都在行人的腰以下)
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遠燈
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反射面溢光形狀
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鯊魚開口了(20LED尾燈)
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儀表開燈
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再來張45度角
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疊疊樂收尾(S貼紙疊在前蓋上,別打我...)
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目前里程23X公里,第一桶油的油耗在33KM/L左右
之前的車是激省油的老風光,當然GSR的油耗不可能跟老風光相提並論,不過撇開油耗,GSR真的是部方便實用的好車,置物箱大、有前置物、加油免開座墊、免熄火開座墊、超亮大燈(跟老風光比的話真的是LP比雞腿!)、有轉速表(熱血的小弟我超哈轉速表,雖然在素克達上也沒啥用),很多很多實用的功能,族繁不及備載,雖然也是有些缺點,像原廠前後避震硬梆梆、座墊也硬梆梆,不過這些都是車主可以自行改裝的。
目前訓車期只趕慢慢拉轉速,所以起步還滿慢的,不過時速過5、60公里以後,扭力湧現的還滿明顯的(雖然在5.5K轉以後該邊癢癢的),油門很輕,車身靈巧,加上車行加贈的對四卡鉗(我終於知道什麼是煞車、什麼是線性的力道了),總體來說,GSR真的是一部優秀的代步車(不過各位大德們拜託盡可能別買黑色的,小弟不想撞車又撞色



對了,據說黑色款弄掉貼紙不錯低調,有沒有大德能幫小第一個忙,把照片裡的貼紙修掉呢?小弟想看看貼紙撕掉是什麼樣子。
2007-01-20 19:43 發佈
真是好車一部,台鈴自小刀開始就有熱起來的現象,之後出了一台省油的address也非常受好評,這台GSR看起來是開始要大鳴大放的時候了!
設計有型又流線~一些缺點好像也完全走脫陽廠和葉廠的缺點,置物箱夠大,又沒有太多誇大的無用功能,整體來說真是優阿~
不知道這台GSR是否也能發揮以前星艦怪獸級的馬力?而且台鈴引擎又是有口皆碑的耐用!看起來上市相近的G5可說是有個強勁的競爭對手了!
不過...老實說,前卡鉗裝B牌的爽度真的是讓人心臟承受不了!但是小弟希望能夠是B牌代工而不要掛B牌的LOGO。
不然每次騎上街...都要小心那顆卡鉗被人"欣賞"走了,樓主還考慮要把貼紙撕掉低調些~相信一定能懂得我在說什麼!
要是我的話啦!我應該會把B牌磨掉...自己知道裝的是什麼好料就好摟~

還是要感謝樓主發文分享!也恭喜你牽了台好車耶
跟我一樣耶....我是前天才牽的車...目前是93公里...
已經不小心騎到80了...真的是很容易就會把持不住...
我放了天德牌雨衣&風衣夾克&大鎖&碟煞鎖&M2RSP600&M2R雪帽型半罩...
還加裝了車廂小型照明燈...椅墊雙層置物袋(才150想說可以放小東西所以買了...)
車廂還沒滿唷~感覺真的挺爽的.....
真是精彩的分享解說
對Suzuki的速克達一直沒啥印象
朋友有一台星戰125 感覺起來就是很大一台又笨重
現在這台看起來輕巧多了~
SUZUKI 星艦的凶悍 好像沒有遺傳給現在出來的車子耶!!

小刀在100CC裡面來說是很溫和的! GSR 有沒有遺傳到

就不得而知了! 但是這台車箱大實用性也高!不像某隻動物

車子 車廂淺而長~ 請問大大 這個車廂放的下X-11嗎? 我的

大眼悍 不太容易 害我現在都做帽奴=.=
我愛勞研所 wrote:
SUZUKI 星艦的...(恕刪)


因為小弟本身沒有這頂帽子(買不起...
所以我幫你到東機查了一下GSR能放的安全帽,有兩篇是X-11的
一篇是XL,倒放不用壓,正放鏡片要向後並轉15度
另一篇L的,倒放鏡片可朝前、可朝後,正放鏡片朝後,免壓
希望能幫到你


之前也是新天鵝跟GSR二選一,但是看過實車後,天鵝的置物箱對我來說真的太淺了,相對於天鵝,GSR的置物箱真的大又深,當然是不能跟汽車比,不過似乎已經稱霸同級車了。
而且天鵝的12吋胎對小弟來說太高了(小弟173cm、60kg),就算中柱收起來兩腳也不能同時著地。再者,12吋胎換胎比10吋貴的多,小弟負擔不起...。第三點,就以前騎老風光的經驗,Y牌的車零件都比其他廠的要貴,天鵝又比Y牌10吋胎速克達貴了一些...,雖然不清楚S牌的零件價錢,不過比Y牌便宜是可以預期的。

馬力方面,因為小弟還在馴車,而且動力方面是滿主觀的,所以沒辦法給你太多的答案,總之就是比不上正版的阿魯就是了。
真好
買車加價還送卡鉗+碟盤
這台車真的不錯看呢!
不過似乎在其他論壇上 評價有點負面的??

真希望小弟以後也能買一台...
chencw wrote:
儀表(開機自我測試狀態。總覺得轉速應該換成指針式,液晶表放時速,這樣才熱血阿)...
(恕刪)

可以參考看看下面的gsr儀表配置來修改儀表版

應該會有不錯的效果...
不知道這台會不會推出舊車抵一萬...
不過好像還是滿小台的..
有空去坐看看好了..
之前的XR那種SIZE完全不行..

星鑑該換了...
GSR真是一台不錯的車
看外表感覺就很靈巧 而且加速應該不錯吧
在都市應該還蠻實用的
外型符合年輕人的口味 後燈超殺 用車燈殺死人
相較之下我的後車燈就
晚上按煞車應該會受到一堆路人注視吧
本來小弟我也是要買GSR 不過因為老爸認識Y牌的機車行老闆
所以跟車行老闆買新鵝便宜我不少 算一算竟然比我去問GSR的價錢還便宜

給大家看一下聖誕節出去發糖果把小鵝改成喬巴的樣子

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