1. 經濟方面
當初會起意跟這台愛駒結緣主因便是開車的費用支出令我大嘆吃不消，日漸高漲的油價每次加油都要千把塊，一個月少說也要加四次，這還是日常通勤，如果偶而開遠一點那還得往上加，另外在台北市開車，還得忍受馬市府的厲行鼓勵大眾捷運搭乘政策，結果就是停車位一天比一天少，黃紅線一天比一天多，從原本可以找到巷弄間的免費停車位偶而才要停路邊停車格；演變到後來是連路邊停車格都不一定找的到，不只停車費大增還要承受上班時間偷溜出去移車的心理壓力，小的的我承受不起啊~~~
自從重新騎上二輪後，雖然是250CC的大羊車重近兩百公斤比起一般125小羊來得耗油些，但一個月油錢還是不到一千，平均一塊錢大概可以跑一公里，跟之前的Global Lancer一公里大概要接近三塊錢比起來，油錢足足省了三分之二!!另外停車方面；雖然一般的機車大家都是隨便停路邊一毛都不用花，但是因為大羊車大怕被其他的白目車主刮花，又不想讓他吹風淋雨，所以還是有為他找個室內溫暖安全的窩，算起來比起開車一年就可以省個七八萬，也就是說很快這台機車的錢就回本還有賺了~~另外在台北市隨便開車去哪吃飯逛街臨停一個小時都要五六十起跳，自從騎車後機動性一樣高，車子一樣停室內停車場，但停車費一次卻只要二三十，是一次喔！吃飯逛街三四個小時也只要三十元，累積多了也是很驚人的喔。另外有關機車費稅的問題請看下表：
牌照稅 (每年繳)-------------------------- 燃料稅(每兩年繳)
150cc(含150以下)______0 元---------50cc以下______600元
151-250cc_______ 1,650 元-------- 50~125cc_____900元
251-500cc________2,200 元-------126~250cc____1200元
501-600cc _______4,500 元--------251~500cc____1800元
601-1200cc_______7,200 元------501~600cc_____2400元
1201-1800cc______12,000元------601~1200cc____3600元
1801cc以上_______23,000 元------1201~1800cc___3960元
由上表可以得知250(實為249cc)等級的大羊燃料稅跟小羊是差距不大的，每年只多了牌照稅1650元，跟汽車的費稅比起來當然更是小巫比大巫；附帶一提500cc以上等級的大車牌照稅就跳了一大級，除非手頭闊綽不然不適合牽500以上的大車，不然繳稅時會很心疼的。
2. 心路歷程與生活變化：
牽車的當天就一路走三省道從竹東騎回北投，雖然天氣陰雲密佈但省道上山景宜人路況良好，由於距離上次騎車已經是七八年前的事了，初起步不由得有些怯弱心情，好在車跡稀少的三省道很適合作為重新上路的第一步，漸漸的心情就雀躍起來了，慢慢可以享受巡航悠遊的兜風樂趣，惟一美中不足的是頂上戴著前車主的兩光安全帽在高速風壓下整個頭都在晃動，視野模糊的讓我頭痛不堪，回到台北第一件事就是去買了頂合適的安全帽~~白色的Nolan可樂帽可以直接向上開啟，非常適合近視戴眼鏡的人，可謂兼具美觀跟安全~而重達近兩百公斤的車身使得運轉十分穩定有安全感，不過久沒騎車進了市區還是抖抖的，好在最後總算還是安全返抵家門。
還記的剛開始騎去上班的第一天騎著大羊身陷如潮水般的小羊陣中….可說全身僵硬手足無措，要催不敢催要鑽不敢鑽簡單兩個字形容:肉腳….後來慢慢的找回往日的車感，也遇到一些有趣的瑣事，例如有騎他牌大羊的上班族一路跟車，並趁著等紅燈時跟你閑聊，也遇過銷胚組的125在一旁挑釁式的飆車，還有一次遇到騎哈雷巨型重車的中年酷伯跟我說他也有一台an250說著說著把他車上的音響打開挖靠音質還真不錯…慢慢的也越來越適應台北的機車騎乘生活，總的來說大羊真的很容易聚焦路上眾人的目光，也稍稍滿足了小小的虛榮心，畢竟以前開Lancer在路上是沒人會多看你一眼的(賓士都滿街跑了)，也算是騎大羊的小小附加價值吧~~說到這不得不抱怨一下台北市的道路品質，以前開車就覺得路面爛了，騎車之後更深刻的感覺到什麼叫地無三呎平!!真擔心車子的避震系統會不會很快就掛點了…
現在也都不抹髮蠟了，因為戴安全帽頭髮都會扁扁的，而開了三年車從來沒自己洗過半次車的我竟然每個禮拜有空都會擦洗我的機車還會上水腊，果然真正喜歡的東西就是會比較珍惜啊(其實是因為機車小台洗起來比較輕鬆~)，看著他洗完亮晶晶的樣子心情總是會開心起來，也開始會注意路上的機車會留意改裝資訊買買機車雜誌，彷彿有點微微甜味的戀愛心情，對於一向把汽機車視為代步交通工具的我這還是第一遭的體驗，我，真的有點愛上我的大羊了…
3. 騎乘心得：
我駕馭交通工具的習慣一向是屬於溫順派的，以前擁有過光陽名流150跟A博士150也都是大型車，只會偶而胚一下平常都順順騎，但250大羊因為排氣量大的關係，所以起步不能太緩催油門，不然容易磨損離合器等傳動系統，以油箱滿載接近兩百公斤的車重起步是沒辦法跟小綿羊比的，但是當時速上到50之後到100之間的加速還真是…力道飽滿!!那種御風快感會讓你一瞬間好像回到年輕的學生時代!!中段加速性完全顛覆我以往的騎乘經驗，一開始常常不覺間就太逼近前車導致要急煞車自己嚇一大跳，好在前後大型雙碟的制動性相當良好，所以都不至於會有煞車不及的情形，另外在換了短照後鏡後鑽車也靈活多了，因為車寬可以完全用手把來衡量，在台北市行車這是必要條件。引擎聲浪因為原廠的回壓排氣管有加裝觸媒轉化器，怠轉時聲音非常斯文安靜，比起一般的125還要小聲，但催起油來聲音就雄壯起來了，雖然沒有黃牌重車的威武也算是好聽了，如果換成直通排氣管的話聽說那聲浪就更棒囉~~
寬大的坐墊騎乘起來非常舒適，特別設計的低座高連我這種短腿族也能兩腳觸地，停紅燈時不會有不安全感，後座的靠背更是舒服到暴，不過視覺系的我已經把他拆了換成尾翼(美喔~)。置物箱放兩頂安全帽還有剩，日常使用根本不用加裝後箱，不愧是RV取向的大羊，兼具騎乘舒適感跟方便性。
有幾個比較特別的地方，都是重型機車才會有的安全性設計，一是他是常時大燈，也就是只要一發動車大燈就會自動啟動無法關閉，聽說可以有效降低車禍率，二是側架只要放下來就會自動熄火或是無法發動，才不會忘了收回側架就騎動導致轉倒，三是手把上有一個電路開關，可以隨時斷開電源熄火，萬一倒車時可以隨時熄火保持安全，還有一個是他打方向燈時是沒有聲響的，這點我就不知道是為什麼了…
結論：
雖然我最喜歡的是白色車，不過台灣沒進，接手這台是珍銀色的，配上黑色的前罩我覺得這樣的配色也很有重車的味道，加上前手車主的細心呵護，車況好的跟新車差不了多少，又能以特別優惠的價格入手，雖然從竹東騎回台北很累，但能有緣接手這台車我真的很開心，也會好好的去維護他，只要下雨我就不騎，一來怕危險二來怕車弄得太髒，到目前為止只有上下班騎乘，但上下班的車流龐大騎起來緊張感太重了，有空一定要假日輕鬆的去郊外跑跑好好的紓解壓力一下~~
接下來就一起來欣賞他的處女寫真集:
我最愛的角度
這個角度也不賴
屁屁照-阪神必勝
鋁質煞車拉桿
跟他面對面
電鍍把手跟電鍍短照後鏡
猛虎頭罩
從左邊看他
左後方
右後方
房車氣息的儀表板
日式尾翼加“S“
這個角度也很帥
斜斜的看他
傳動蓋上的虎命貼紙
我的安全守護神-White Lunar白金之星
側面秀上我的生日
阪神加油！加油！
