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鐵拳很冷嗎?幾乎沒看到過

鐵拳這台車出了好一陣子了,但好像沒看到有人討論它,路上也只看過住家與公司附近常出現的兩台之外,幾乎沒看過蹤跡~~
看開箱文覺得車不錯怎麼都沒看到路上有人騎~~
這台車有那麼冷門嗎?
2011-12-16 23:21 發佈
文章關鍵字 鐵拳
造型實在是不符合台灣人喜愛....

就這樣嚕
車廂太小了
再省油都沒興趣
況且其他車款
車廂大
一樣都順順騎也都很省油的
純粹看自己可不可以控制住黃金右手
台灣人都不喜歡台規...
不少人把它恢復原狀...

孤寂之狼 wrote:
鐵拳這台車出了好一陣...(恕刪)


車主來了!!
沒辦法這台車台灣人不愛!!(原因如下)
加油開車箱!!麻煩,車體小!!沒125的fu,外像超..,單隻避震(某些人說法雙槍才穩)
導致銷售量...!!
原則來說它是address第二代(台灣改成台規頭)
這車是運動取像!!
沒address的誇張省油性!!
10吋車來說穩定好,過彎佳,操控一流(騎過都說讚.完全不唬爛!!)
跑山路這台車超刁鑽的
缺點就是..制動力差了點!!
當初我就是被外型吸引到!!


這台車當初大家都在期望它長得跟日規的新ADDRESS V版一樣帥氣!

可惜一發佈出來~靠!為什麼是吉姆(GM)

PS:不知道什麼是吉姆~請去看"鋼彈"動畫就可略知一二(看初代的更佳!)

所以自從那個囧燈型~搞得大家都失望也不想買

再加上之後台灣政府又頒布說所有噴射車要符合新的燈具法規

所有車種都要有H4或HS1等級的大燈與側插式方向燈

所以之後的ADDRESS 125G系列都有HS1等級的大燈

而且ADDRESS 125G比較省油又便宜~

又本身車種都是同系的,只差外型~以台灣人口味,當然是買ADDRESS 125啦

當然很多人買鐵拳回來都拿去改日規大燈,改到好要價1萬多台幣(因為大燈要從日本進口回來)
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再看看另一家三陽的GT EVO的大燈也跟它致敬的後果,就是賣的貴~賣向也比自家GT 125EFI還差

搞的最後被逼到要降價賣還是乏人問津~~反而GT 125EFI賣更好!

兩家都是一樣類似的情形~

不過三陽學到教訓了~之後GT EVO會小改款~改掉大燈與尾燈變LED

不然自家GT 125EFI反而不能停產被取代~~反過來GT 125EFI 快取代 GT EVO 125一樣
只有我覺得它的大燈頗有特色的嗎...

鐵拳外型是蠻對我的胃啦
如果他是掛個牙哈哈的牌在賣
銷售量應該是不會太差
但不幸是在不想砸錢行銷的台鈴 只好柯柯柯了

基本上鐵拳我覺的是蠻尷尬的產品
他的賣點只有一個:外型!!

視覺效果和Address的取向完全不同
雖然address/鐵拳/music都是兄弟姊妹車
add『看起來』就是小
鐵拳『看起來』就是大
看起來行李箱就是比較小 =_=

男生款 又有nex/gsr壓在上面
感覺沒什麼太大的優點

如果他的售價可以壓到和address一樣
也許....買氣會高一點吧


azip wrote:
鐵拳外型是蠻對我的胃...(恕刪)



都是同一款引擎,沒啥改變
造型太畸形了
我只在學校看過一台
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