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自刪

自刪
2011-11-27 23:38 發佈
samuel yen wrote:
如題想請問各位大大有...(恕刪)


我都沒有騎過 但是 我記得 有一位很有名的人
叫做 大雄比較懶
拍了一部不錯的片 GTR VS NEX

雖然隨著時間的演進 GTR 改了又改 改了又改 但是我想性能應該 差不到哪去

http://www.youtube.com/watch?v=L1hQiZ1ekik

希望你真的 沒有看過這影片 不然... 我可能要跟你說 請爬文=ˇ=

samuel yen wrote:
如題想請問各位大大有...(恕刪)



拜託!買gtr 拜託拜託!!
NEX爬坡無力........真的@@過彎很穩就是了......
NEX`GSRnex125開箱文
車箱這就不用講,NEX一定最大
輪框尺寸比NEX--->2.5J;GTRaero--2.15J<同100cc級>底盤不高,NEX125較深一點
動力:aero只有起步稍好,NEX傳動設定中尾速
過彎:NEX125較穩一點
你如不在意起步選NEX125就對了

samuel yen wrote:
如題想請問各位大大有...(恕刪)

你有要改裝嗎
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
AERO設定偏起中
且偏的厲害

雙載兩個大男人(都70 kg)
尾速最多80出頭...@@

就算是一男一女大也是接近90而已
跟樓主所想要的熱血差滿大的

當然要改裝的話就沒這問題
但是新車真的很浪費(浪費錢!又減少部品壽命)
要一次到位~就PGO TIGRA 125了

雖然說長輩印象不好~~不過當你堅持要買下這台後

他們絕對一定改觀不少,除非你買到車王~那我無解~不過現在目前沒大問題出現過

現在我覺得8萬內能買的"噴射車"

我已經有6個朋友買了~~其中有一位我有在這裡幫他開箱(5月的時候)~~

只能說當初他也是半信半疑~說我推PGO的車做甚麼?~還說我來亂的嗎?

後來我用分析的給他聽之後,他就買下了TIGRA 125黑金色

從5月到現在常常都會對我說一句話:聽你的是對的!!

但是可惜的是它是PGO出的,據點非常少~雖然車本身沒甚麼大問題,不過要保養跟維修還是最麻煩的

所以你還是要考量好

目前我朋友們遇到的唯一問題~前叉太軟後避震用舊也軟了,可以小升級了......
兩台都是怪車 (攤手)

一台4V卻沒有4V該有的 (起中強 無尾熊)

一台2V卻硬要搞得像4V (起中跟4V一樣慢 尾素也慢.....)

不過撇開性能來比較的話

我覺得NEX(GSR)的CP值比AERO高

置腳空間 車廂 車身細瘦 10吋雙槍125最穩的過彎車身穩定度

後扶手實用度

等等就足比比過AERO

不過AERO的原廠大燈比較優!

外型.......見仁見智XD

不予置評

引用babyincar 的連結

http://www.wretch.cc/blog/babyincar/14484970
http://www.wretch.cc/blog/babyincar/14488636
http://www.wretch.cc/blog/babyincar/14490319
NEX-GSR起中會慢喔?

破萬公里整個操開後

並不慢呀...

原廠配的大組離合器要磨合完全需要很長的時間的

那顆SCEM氣缸也是...

操就對了~
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