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化油GSR電發+起步問題

小弟最近GSR冷車很難發動

大概只要熄火個半小時以上就會有這個現象

本以為是火星塞該換了

結果換了依然沒效果

剛好前幾天電瓶掛了

跑去換新電瓶之後 電發按下去聲音是很有力 但依舊點不起來

一定要邊按邊小摧油門才可以

去高雄中正路那邊技師是跟我說化油的這樣很正常 零件老了之類的

只要先油門含一點再發動就好了

回家試了一下第一下也不一定會起來啊= =

我家的老豪邁都可以一觸即發說~~囧

而且我發現冷發發動時轉速會先在一千轉

然後過個2.3秒才升到2000轉左右這樣算正常嗎?

平時怠速大概在1800應該沒什麼問題


前兩天又發現起步有時會小小的頓一下 然後小暴衝的感覺

雙載似乎比較明顯



另請問高雄市有哪家比較會修SUZUKI的店?
2011-08-01 1:07 發佈
文章關鍵字 化油GSR電 問題
我的化油GSR快三年 三萬公里還是一觸擊發
檢查 啟動馬達是否不良`啟動繼電器<位於車箱內> `點火用矽導線
我的化油08年06月的GSR12000公里還是一觸擊發

換個自動阻風門應該就沒事了 一個一千多

化油GSR問題很好抓 ...
感謝大家的回答

目前跑了兩間ASS都無解

也沒辦法每一樣都換吧

不知道怎麼辦 很無言






kuomojo wrote:
換個自動阻風門應該就...(恕刪)


明天去看看好了

希望能搞定
我是08年四期GSR
只有一兩天沒騎 或者是下雨後
車子會比較難發 也是要帶一點油門才能發動
但是發動之後就很正常了!

板大的問題會不會是進氣歧管破裂了阿?
待速如果不穩定有可能是破掉了 要不要去檢查看看
odod0903 wrote:
我是08年四期GSR...(恕刪)


你好 我也是08年的

歧管有換過囉

之前有裂是冷車怠速超高

大概四千轉 都快衝出去了

然後停紅綠燈會熄火

跟這次不太一樣

正常冷車發動怠速較高沒錯 但是他是1000轉然後停個2秒左右才升到2200左右= =

但是熱車後怠速完全正常 1800轉

推測應該不是

而且這GSR通病 我去車行他都直接先檢查歧管
進氣歧管破裂的話怠速也會忽高忽低~這是化油GSR的通病?
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