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關於台鈴add跟鐵拳,NEX GSR的選擇

爬了一早上的文章

這三台我完全沒有騎過

不過比較一下優缺點

鐵拳
1.比較大台(我比較大隻)
2.儀表板跟車燈我比較喜歡
3.原廠說馬力是9.9PS @ 7500rpm
缺點
1.加油必須開坐蓋 這點很嘔
2.油耗沒有ADD漂亮



ADD
1.馬力按造雅X機車的廣告寫法 是說11.4匹馬力、1.2 kg-m扭力(引擎不是跟鐵拳一樣嘛?)
2.據說很省油

缺點
1.造型我比較不喜歡~而且車頭的按鍵好老氣



NEX
1.造型很好 加油不用開置物箱
缺點
1.引擎跟鐵拳一樣~但是價錢高了幾千



個人不想選雙陽機車
想選日系的機車
平常大概都會騎山路 因為公司在林口 大概都在大台北跑來跑去的
家人都選YAMAHA居多~所以我想換一下口味~選日系另一大廠~S牌
請ADD 或者 鐵拳 NEX的朋友 給點意見 謝謝~!
2011-06-11 12:41 發佈
個人騎GSR

唯一的缺點

加速很慢

尤其是載人
山路多又想熱血就買ADD或鐵拳,想要實用性就買GSR吧

john721322 wrote:
爬了一早上的文章這三...(恕刪)




額追死最便宜,
價格只要五萬多,
而且又可以掛菜籃.... 方便好停車,單人騎乘很方便。


鐵拳就要破六萬了~
值得與否就要看你喜不喜歡鐵拳的外型啦!



想省錢的話個人建議GSR,
比NEX便宜約四千元,但是骨子裡和NEX可以說是同一台車....

NEX和GSR外觀差異篇
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

都同一顆引擎沒錯 但設定上差很多

11.4匹是軸輸出馬力 9.6是輪輸出馬力

不知道怎麼選?分三樣..

大 NEX/GSR 車型大 馬桶大 GSR比NEX便宜 油耗比鐵拳好

中 鐵拳 車型中 馬桶中 最新推出車款

小 ADD 什麼都小 輕巧方便

125級空冷速克達馬力都差不多 什麼沒力 爬坡很差

拿150或壓縮比拉很高的來比 當然是遜了點

不過車是買來當交通工具 不是買來比賽

這樣講 我的GSR 四年跑11萬公里 汽缸沒動還不吃機油

跑稍慢一點又怎樣?順 穩 耐操 毛病少 才是王道



我自己是騎 add , 不過如果現在要買車的話 , 我會建議你再等一等

有謠言說日鈴要開放讓台鈴賣日規料了
也有可能會賣日規V125S (台規叫鐵拳)

如果真的現在要買車的話

常載人 + 東西多的話 , 那沒啥好講的就是GSR 或 NEX

你家附近如果機車位難找 or 你都市區的話 ,那建議 add (車身小好停車 , 起步快)

如果原廠不想改 , 想騎跟別人不一樣的車就買鐵拳
鐵拳改掉add G版不少小毛病 (車頭陽春開關,前置物箱太佔腳踏空間 , 頭燈不夠亮)

john721322 wrote:
平常大概都會騎山路


跑山路建議不要買NEX 東磨西磨妳就飽了

買ADD吧 省油 又不怕磨
john721322 wrote:
我比較大隻

會說自己大隻的話
大概只能考慮GSR / NEX
john721322 wrote:
個人不想選雙陽機車
想選日系的機車

不然就看看Y牌的吧
john721322 wrote:
ADD
1.馬力按X機車的廣告寫法 是說11.4匹馬力、1.2 kg-m扭力

11.4P、1.2kg-m (四期)
五期ADD跟鐵拳一樣

john721322 wrote:
爬了一早上的文章這三...(恕刪)


嘿嘿...我目前就鐵拳沒騎過其他都騎到快爛掉了(個人GSR化油,弟弟NEX,老母ADD)

雖然我騎的是化油GSR...但是我相信噴射GSR跟NEX騎起來應該是差不多的

ADD就是小而巧...蠻有力的^^


而且我之前剛好也是住林口,每天下山上課

GSR很夠用,跟NEX比起來價錢就是漂亮,外觀就是很個人化的感覺了

沒力? 不會阿...原廠傳動虛掉就吊個傳動就好了

都馬可以解決...重點是車廂大阿

下雨天放兩套羽衣外加Arai Profile 都剛好

裡面我甚至塞過閃光的筆記型電腦(有加比電原廠袋子)

根本威武阿...


但是add騎起來感覺又不一樣了,油耗蠻漂亮的

而且很有力...不用改就很會跑了(雖然配備比較陽春)


本人gsr已經6萬多了...根本沒有什麼問題 沒有什麼s牌比較爛的說法

只是臨時要換零件 ex 皮帶 真的要等料...而已

GTR A肉 很有力嗎?馬力機上測得7.8匹

GSR/NEX 很沒力嗎?馬力機上測得8.7匹

化油GSR才是9.6匹

改了噴射少了0.9匹

重點是這顆引擎壓縮比很低 只有9︰6

壓縮比低的好處是汽缸組壽命比較長

前陣子發現Y牌熱門車款都不列出壓縮比 現在不知道有沒有列出








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