我想問一下，我想知道他目前的價位，聽說車整個很穩，我想問爬山路會不夠力嗎?
NEX冠軍版跟噴色版有差嗎?
而且跟一款GSR好像根本一樣只是貼個NEX這貼紙，還是內部東西有改進?
整體算穩,比起之前騎過的車來講
後懸的話
套句我朋友講的,爛雙懸總比好單懸穩.
我前一台車是改過的單懸車,騎NEX後後懸無改,我認可這種說法
爬山路比較虛,因為不是高馬力車種+偏中高速的變速設定
建議不要習慣一拜的去轉油門
需要一點點油門技巧加速會比較快
跟GSR差在外型,儀表底光方式,後照鏡
我個人比較想要GSR的後照鏡,NEX的偏尖了視野比較小
他真的不是加速取向的車,但整體性能很平均
原廠煞車性能也比之前的車好
傾角也是十吋中的125算不錯的(不計ADD)
我對它跑山路還算是滿意的(上坡除外)
目前只換了前懸油跟前胎,其餘原廠
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我個人覺得原廠排管在高轉有點悶
也許換支管會解放一點動力實力也說不定
這留給有換過的來解答
下午2點半防空演習剛結束 無聊去跑台北內湖五指山 試鏡新買的BENQ S1410數位相機
上山時和一輛 NEX 競逐 到賣咖啡貨車那兒 拍完5張風景照 NEX才從我旁邊呼嘯而過
我騎的是6萬1買的(大陸和越南零件)拼湊而成的三陽GT150
nocar wrote:
車前懸有點浮,我是去...(恕刪)
還蠻中肯的回答^^
wei.tang wrote:
引言------聽說...(恕刪)
雖然NEX爬山真的沒那麼有力
但是拿4V 150來跟2V 125比......
會有什麼結論嗎
z90247ff901 wrote:
真的 小弟是騎NEW...(恕刪)
有那麼誇張嗎@@
那我可能買到水貨了.....
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基本上以噴射車來說 NEX很穩定 没什麼大問題
雙載爬坡就看個人接受度了
小弟前一台車是噴射三冠王4V
換了NEX說真的有點不習慣爬坡表現
不過平地上表現不差喔
單人跑山還可以接受啦
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