NEX VS 超5 125 新增煞車比較(新增龍胎C699心得)

騎過nex和超5 125後覺的nex的煞車強很多

超5 125單乘還算夠~~雙載就只能慢慢騎了 遇到50.60以上的急煞算蠻不夠的


===============================================
煞車鎖死會比較好嗎?NEX VS 超5 125(新增龍胎C699心得)

NEX是借來騎半天的
本身騎超5 125

NEX 200MM圓形碟盤+單向2活塞+普通油管 輪胎 馬吉思 6029 4層原廠胎
超5 125 220MM浪花碟盤+單向單活塞(比一般大顆一點)+金屬油管 建大 K453普通膠胎(滑阿)

NEX前碟煞車蠻利的(30.40km不快可以急煞鎖死不動 後鼓比超5鬆) -------單人騎

超5急煞會感覺還在動 沒有NEX鎖死感(原廠胎太滑?)-------單人騎

NEX雙載回家有個小插曲 低速上坡道小轉彎暫停時有小按前煞差點害我倒車 前煞真的很利

有和朋友聊~它覺的煞車太利也不好會發生上述情況

大家意見呢

今天來去把超5 125 前後輪換成龍胎C699 再跟大家報告煞車力是否會提升
2010-12-25 13:41 發佈


跟你分享一下我GSR的經驗

幾年前有次我在桃園
路上碰到突發狀況,我把前剎給按到底....

結果扯的是車子後輪瞬間離地,好像特技一樣


當時我快嚇死了~
下一秒後輪重種著地......


看了一下 差十公分就撞上前面的汽車..... 好險
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
後煞車真的很鬆,得自己動手把他調調

前煞車蠻夠用的

原廠胎 覺得遇到雨天或者經過小水坑 差很大
pcvhaha wrote:
煞車鎖死會比較好嗎?...(恕刪)

說NEX125前煞比超5 125利不好用,你發文第一個,那是你不會善用煞車,一次壓到死,煞車是漸近式施力
有騎快時當然會希望煞車越能有效果,能煞停下來比追撞好,這在跑山路更是明顯,煞不住就會掉下山,不然一堆人強化煞車是裝心酸的....
到是超5 125的爛前煞+爛胎這是蠻讓人傻眼配備,動力越大煞車也應強化
輪胎建議你直升BT39`TT92會比你用龍胎更優(單以原廠配胎比MAXXIX6029就比建大 K453 有誠意多)

aurora_part2 wrote:
說NEX125前煞比...(恕刪)


不可否認NEX煞車真的不錯~那台NEX我只是借來騎個半天 煞車還用不太上手

不過聽說超5 150的單向2活塞也是不太靈光 大概SUZUKI的煞車系統真的弄的不錯

我超5 125 昨天 前後輪胎已上龍胎C699

雨天真的不怕壓過白線和接合鐵板(昨天台北市大雨阿) 昨天過美術館橋的路與路接合鐵板小彎道 完全不會像原廠胎抖一下 很平穩過去

煞車力有小幅提升(急煞幾次大概是10-20%左右提升) 煞了還有有機機聲

現在晴天都敢放心的壓一下白線彎(人行道白線)

粗略心得先補上~~以後再修正

今天廠商有來維護印表機 他的是新勁戰 改蠻多東西的

它說之前有改b牌對4 結果按煞車到鎖死大概 手拉煞車桿只要1.5cm...

它說雨天這樣太利了~不敢煞車

所以又改回來
騎過nex和超5 125後覺的nex的煞車強很多

超5 125單乘還算夠~~雙載就只能慢慢騎了 遇到50.60以上的急煞算蠻不夠的
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?