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[保養分享] GSR 2萬5000公里保養 --- 更換前叉油 (圖多慎入)

前叉是每天騎車必定會作動的避震
想想我們都會更換後避震讓騎乘感覺更舒適

那麼前叉呢?
天天經過台灣的WRC道路
想必前叉已經硬的跟鐵棒一樣了

我的GSR在5000KM的時候已經有去過車拼換過前叉油
到現在的25000KM
前叉內的油早已經劣化的差不多了

我也不想天天震到手會痛
偏偏車拼現在漲價漲到令我無法接受
原本是用IP油 ---> 700元含清潔
到現在的用 IP油 ---> 1050元含清潔

價差真的好讓我無法接受
所以我就問ASS老闆接不接我這台CASE
老闆說:等我有空
(經過我擈了5次空後)
這天老闆終於有空幫我整理前叉了

=====================以上是廢話=======================
接下來看圖吧!

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拆前叉首先就是得下輪子
如果你有要貼輪圈貼,可以趁這時候貼一貼

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因為沒前輪著地,所以要在底下墊東西,不然會垂下頭

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拆卡鉗...

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前輪下好後的樣子

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先來看看要拆的前叉有多難搞吧

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另外一面~

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很麻煩的連H殼也要一起拆下來

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我的GSR被脫光光了

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老闆說GSR如果有鑽孔,會好拆許多

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不過秉持著不破壞為原則
慢慢拆吧

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這塊是什麼?前檔泥板???

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如果是四期的GSR,看這圖就知道我在說什麼了

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這張圖可以看到原本的螺絲都拆掉了
不過前叉還是不能拔出來喔!

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接下來慢慢的凸....
慢慢的凸....

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一開始抓不到位置
光拆第一個就弄了3分鐘

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O鐵環!要把這弄下來前叉才可以取下來喔!

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很好,一隻下來了

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換另外一隻
這次老闆抓到訣竅,30秒就弄下來了

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緊接著拆前叉吧!如果自行DIY者,建議兩人配合

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一個人負責壓著,一個人負責拆C環

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拆下來的C環,才可以進行下一個步驟

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弄一弄~轉一轉~

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沒有舔一舔
封住前叉油的上蓋

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噁心的要來了

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經歷2萬公里操過的前叉油

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整個已經變質劣化,變成乳白色了

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怪不得我前叉硬的像鐵棒,幾乎沒有吸震效果
所以前叉應該也可以列為保養項目
每2~3萬公里保養一下,常保Q度


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緊接著拆內管吧!
這邊也是建議兩人配合
會輕鬆許多


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拆完一隻
內容物有:彈簧、阻泥棒、內管

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GSR的油封,如果會漏油建議換掉

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弄好了一隻,接下來換另外一隻吧!

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一樣是乳白色
這味道真不是普通的難聞,很像餿水放了1個禮拜
建議在通風良好處更換
我快吐了


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拆好後的兩隻準備清理囉!

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先用汽油稍微清潔外管內部

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兩隻都要噴一噴

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接著也要清潔其他像是彈簧、阻泥棒之類的!

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汽油大把倒...好像不用錢

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趁著汽油還沒揮發完畢
趕緊拿刷子刷乾淨

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汽油越來越髒了
想不到內部有這麼髒
汽油都變黑了


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油封在來一張
本來我是有自備油封的
不過老闆說沒破損漏油就不必更換

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這邊也要刷乾淨
也再次提醒,清潔內管也要在通風處實施,汽油味也很重

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接著拿出乾淨的布
把前叉通通擦拭乾淨吧

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這就是阻尼棒,POSH有出對應GSR,如果想要可以這時候順便做個更換

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整組擦拭乾淨,好亮阿

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緊接著先把內管組裝回去囉

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一樣的步驟,只不過反過來而已

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一樣兩人實施會方便許多

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弄好一隻
抽抽看順不順,滑不滑

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接著換另外一隻

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彈簧部分,我來說明囉
GSR安裝的彈簧是上疏下密
如果是Address的,是上密下疏
這點要注意一下喔
如果看不順,一樣有改裝彈簧可以裝,自己買料過來跟老闆說一下即可

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這次要用的前叉油Agip 15W
如果要硬一點,可以往上選擇20W
30W就可能會死硬,不太建議

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背面....一堆英文字我看不懂

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恩....這是側邊(別打我

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GSR原廠出廠C.C數是83C.C
不過通常重灌都會+到90C.C
90C.C是可以接受的Q度喔
83C.C我覺得太軟

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倒進去

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剛到進去可以看到有明顯的氣泡

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接著要細心的做"活塞"運動
前叉弄得成不成功都看這邊喔!

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弄好後就依序組裝上車

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然後我的車就重獲新生了


===============================================
後記:
弄前叉的真的是一項滿費時的保養
所以像是去車拼我也都會先電話詢問
否則通常一等就是1~2小時跑不掉!

這整組弄到好也花了約1~1個半小時
中途有車過來做保養會被丟下先放一旁

弄好後我騎乘到現在約5天
過台北濫道路的坑洞終於不會手震、手麻了
效果令我很滿意
急煞前叉也有良好作動,而不在是整個人會往前傾

當然這保養也不便宜就是了
可依照自己的感覺來決定是否需要重灌前叉油
到現在令我滿滿意就是
接下來就看測試能跑多久油才會衰退了


最後,
若是喜歡這篇文章,請不吝嗇的加分
你的加分是我寫文章的最大動力


D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
2010-12-14 7:22 發佈

Smallily-Q wrote:
前叉是每天騎車必定會...(恕刪)


我騎乘了四萬多都沒換過
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
等這篇好久了,已加分
Smallily-Q wrote:
前叉是每天騎車必定會...(恕刪)

Smallily-Q wrote:
前叉是每天騎車必定會...(恕刪)


我一開始眼殘只看到5000KM
我都自己拆下來重灌前叉油
聽人家說換下的前叉油很臭
但我換了三次都不覺得臭耶
而且顏色也沒啥變(培力前叉油)
只是換完我都覺得沒啥差就是了
害我都懶得五千換一次(自己換不用給別人賺)

Smallily-Q wrote:
前叉是每天騎車必定會...(恕刪)



技術圖文分享!受益良多!

+5分奉上!
看不懂事實的是藝術,看得懂藝術才是事實。用心看,不要只用眼睛。我是雙子座裡的一位平凡人~
樓主,你的前叉贏了!看到那白色濃稠液體時有種反胃的感覺.....
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
Smallily-Q wrote:
GSR原廠出廠C.C數是83C.C
不過通常重灌都會+到90C.C
90C.C是可以接受的Q度喔
83C.C我覺得太軟

GSR 一般更換 83cc,全分解 89cc....(沒什麼"出廠")
所以妳全分解,用 90cc,是正常值

另:不一定要拆前斜版、H殼,才能下前叉
彈簧方面,這次有做功課,不錯。油封的話,既然都全分解,也買料了,順便換其實沒啥差...



這家幾多錢?店家?麻煩樓主吃好道相到
Kasuge wrote:
不一定要拆前斜版、H殼,才能下前叉
不下前面版
那一開始的O鐵環怎下


Kasuge wrote:
這家幾多錢?店家?麻煩樓主吃好道相到
私底下講
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
乳白色… 好怪

之前看過的都是黑色的 

有進水?!!!
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